salve a tutti, ho di recente acquistato un kawasaki kl kx 125 enduro. essengo l'impianto elettrico originale già ben poco funzionante, ho deciso di togliere tutto per realizzare un impianto semplificato. ho già provveduto a rimuovere tutto l'impianto a bassa tensione lasciando intatto quello dell'accensione. il mio dubbio riguardava l'utilizzo della corrente in uscita dal generatore di bassa tensione: sull'impianto originale non era presente alcun regolatore di tensione. il meccanico mi ha detto che di impianti del genere ne ha già realizzati semplicemente collegando uno stabilizzatore di tensione (insomma un filtro che elimini i picchi di tensione che potrebbero bruciare gli utilizzatori) e poi collegando direttamente gli utilizzatori (che sarebbero soltanto i fari). voi mi confermate tale possibilità? come potrebbe funzionare il tutto con la tensione alternata in uscita dall'alternatre? possiedo un condensatore da 10000 uF che avevo montato al posto della batteria sulla mia vecchia moto, potrebbe tornare utile?
grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi
e siamo sicuri che l'impianto così alleggerito (niente frecce, clacson, display, devioluci e complessivamente molti meno connettori e centimetri di filo da percorrere per la corrente) non regga nello stesso momento abbaglianti ed anabbaglianti? perchè era mia intenzione far passare tutto per un interruttore a 3 posizioni, in cui la posizione 1 è tutto spento, la posizione 2 è posizione dietro e anabbaglianti davanti e la posizione 3 è posizione dietro e davanti abbaglianti + anabbaglianti (per avere più luce possibile in caso di giri notturni)