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carburatore18 dell orto non riesco a trovare i getti giusti
14948544
14948544 Inviato: 26 Apr 2014 18:48
Oggetto: carburatore18 dell orto non riesco a trovare i getti giusti
 



Carburatore dell orto 18 problemi di carburazione....io monto 55 105 ma la mia mini va bene ai bassi regimi ma non riesce ad andare al massimo borbotta e non prende mai tutti i giri e fa un po di fumo..aiutatemi
 
14948547
14948547 Inviato: 26 Apr 2014 18:50
 

Dimenticavo o una C1 a liquido quasi tutta originale tranne carburatore e filtro polini frizione 2 masse bzm.....grazie in anticipo
 
14948602
14948602 Inviato: 26 Apr 2014 19:29
 

prova a smagrire di 1 o 2 punti il massimo eusa_think.gif sembreresti grasso di max eusa_think.gif
 
14949081
14949081 Inviato: 27 Apr 2014 10:34
 

Grazie davvero o appena risolto ma adesso non riesco a tarare la frizione??? Cosa mi puoi dire al riguardo premetto che monto una bzm con molle rosse grazie ancora
 
14951032
14951032 Inviato: 28 Apr 2014 15:56
 

spiega il motivo per cui non riesci a tararla..
 
14951373
14951373 Inviato: 28 Apr 2014 18:54
 

Mi sono accorto che era solo un problema di carburazione.....il motore non arrivava a regime quindi la frizione non attaccava...problema risolto grazie...siete stati molto gentili
 
14951382
14951382 Inviato: 28 Apr 2014 18:56
 

Giusto per dire....questa replica mi sta davvero facendo impazzire ma e un piacere vederla filare.....quando non si rompe qualcosa intendo icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
14958269
14958269 Inviato: 3 Mag 2014 11:51
 

come tutte le asiatiche.. attento a non spenderci troppo.. conosco persone che con i soldi spesi su un'asiatica potevano comprarsi un'originale.. soprattutto con questo modello che di base non costa un'esagerazione..
 
14969890
14969890 Inviato: 11 Mag 2014 8:16
 

Ciao ragazzi volevo chiedervi un parere.
Un amico mi a regalato l albero motore spalle argento bzm con corsa 39.2 ora io vorrei montarlo sul 40cc cina da me lavorato ovviamente montamdo uno spessore sotto il cilindro per compensare la corsa piu lunga la mia domanda č. ....ma vale la pena avro un vantaggio apportando tale modifica anche perche e da poco che o sustituito i cuscinetti e paraoli e non vorrei riaprire i carter sono gia al corrente che devo allargare i carter per farcelo entrare con quellla biella.....voi che dite vale la pena???? Grazie in anticipo
O gia letto altri topic ma nessuno dice se vale la pena o meno
 
14990944
14990944 Inviato: 25 Mag 2014 7:16
 

se č un'albero per c1/ blata originale,hai pčoche modifiche da fare,ma ovviAMENTE, devi ritoccare i carter.se invece č un'albero per carter polini/zpf/bzm ,non lo puoi montare, se non con parecchie modifiche sia al carter che alla corrente (bisogna cambiare anche il volano e a volte la bobina),misura la sede del cuscinetto ,se č da 17 č per blata,se invece č da 15,č la seonda opzione
 
14991017
14991017 Inviato: 25 Mag 2014 9:28
 

Ciao rinmbo....sono emozionato tu sei il mago delle C1 comunque si l albero e per C1 l ho montato dopo aver lavorato i carter e sostituito cuscinetti e paraoli insieme allo spessore per il pacco lamellare e carburatore da 18 dell'orto...devo dire che e diventata inguidabile non ho proprio idea di cosa succederebbe se montassi il 46cc comunque la mia domanda e a quanti cavalli dovrei essere arrivato piu o meno??? Un saluto aspetto una tua risposta ciao
 
14992759
14992759 Inviato: 26 Mag 2014 18:02
 

Scusa rinmbo un altra domanda ma le lamelle in carbonio meglio mono o bi petalo???? Io le ho fatte bi petalo e non ho notato differenze sostanziali tu che mi consigli???grazie in anticipo☺
 
14999398
14999398 Inviato: 31 Mag 2014 5:19
 

le lamelle io le facevo monopetalo per comoditą costruttiva,tanto cambia poco,tieni il 39 cc,che vą meglio del 46 cc icon_biggrin.gif
 
14999588
14999588 Inviato: 31 Mag 2014 11:00
 

Grazie rinmbo sei molto gentile provero di tutto con la mia c1 un saluto e se o qualche problema so a chi rivolgermi😊😊😊
 
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