Ciao ragazzi, qualche giorno fa avevo portato la mia R125 a fare un tagliando di controllo dopo che per tutto l'inverno è stata ferma, ieri vado a prenderla e dopo appena 2 km su un cavalcavia sento uno strattone e perdita di potenza (ho 21 anni, non l'ho tirata a freddo, soprattutto dopo 5 mesi che era ferma). La riporto subito indietro (senza superare i 20 km/h), spiego il problema e il meccanico dice che darà un occhiata. Passo la sera stessa e mi dice che la moto va bene, ma appena va in tangenziale e la tira un po' esce fumo e ha consumato tutto l'olio motore (che a detta sua aveva appena riempito di nuovo). Morale della favola: o si è rotto il raschiaolio (200 euro di danni) o qualcosa di peggio all'interno del motore (danni fino a 800 euro, compreso lo smontaggio del blocco motore che impiega un giorno e mezzo). Vedendo la fattura con i lavori che ha fatto c'è scritto "rabbocco olio" per 3 euro, e non ha nè pulito ne sostituito il filtro dell'olio, che sicuramente era da cambiare. E' possibile che abbia fatto lui qualche danno e che mi abbia consegnato una moto senza olio motore o con il filtro talmente intasato da non far arrivare l'olio al motore con conseguente grippaggio? Attendo vostre opinioni
Fattostà che l'altro ieri ero a corto di olio motore, liquido(sta a 1/4 di spazio tra LOW e MAX), e penso anche la candela sia da cambiare, inoltre non regge più il minimo (1300 rpm invece di 1600rpm come prima), possibili cause?
(controlla lo sfiato del filtro dell'aria.. quel piccolo serbatoietto sotto al codone all'altezza della sella..)
