Ciao a tutti, ho un Aprilia sr 50 r spain's no 1 a carburatore tutto originale e ho deciso di fare un pò di modifiche:
- marmitta stage 6 pro replica
- variatore ( sono indeciso se prendere il classico multivar 2000 oppure qualcos'altro)
- filtro a cono malossi E5 cromato

questo come primo step, almeno fino a giugno, anche per motivi economici...
premetto che il mio sr ha 6mila chilometri e quindi anche per questo vorrei aspettare prima di cambiare frizione e cinghia...

come secondo step farei:
- carburatore dell'orto 19 o 21
- cinghia ( e qui vorrei un consiglio su che cinghia potrei usare)
- frizione malossi fly clutch o delta (altri consigli ben accetti xD)

e infine un bel gruppo termico nuovo nuovo, anche per questo ho optato per la stage 6, perchè ho sentito dire che questa marmitta è per i 70cc base ma è ottima anche per i 50 cc.

Riassumendo vorrei dei consigli su quale variatore potrei prendere avendo un budget di massimo 70 € e dei consigli sulla cinghia e la frizione da montare in futuro.

Grazie in anticipo!

il filtro puoi verniciarlo farlo più bello con un po d' ingegno otterrai risultati migliori del filtro a cono
poi il filtro a cono e troppo rumoroso e i consumi sono maggiori in quanto passa più aria e quindi attira i carabinieri e si ti fermano non puoi dire che il motorino non e elaborato sarebbe una presa in giro con il pacco lamellare hai piccole prestazioni in + ma sai il poco messo insieme fa tanto cosi se ci metti il collettore ecc otterai tanto

il mio sr è raffreddato a liquido, io vorrei montare un gt base 70, tipo il polini base....ma ci sono adattabili ai motori raffreddati a liquido??? nel mio caso un piaggio?

io avevo pensato al contario, nel senso che il motore polini magari con la sua marmitta poteva esprimersi al meglio, visto che sulla carta è il più debole in fatto di cavalli rispetto agli altri gt base...

sono indeciso tra polini dato che dovrei prendere la fr3 e il pinasco dato che dicono che è il migliore...