si, prima del 7 veniva usato il team 6 travasi e alcuni team hanno continuato a preferirlo al 7t per qualche tempo: c'è da dire che con carburatori superiori al 19 se non si modifica radicarlmente il 7 è +facile andar forte col 6t (specie su piaggio...), ma per il carburatore da 19 con cui si corre il 7t è un capolavoro.
assicurati che il tuo sia il team 6t (testa scomponibile) e non il trofeo 6t (testa monopezzo). il tuo è minarelli o piaggio?
di scarichi team ne hanno fatti tanti, assicurati la tua sia una versione per 6t: è poco + lunga rispetto a quella per il 7t

allora: prima del 7t c'era anche per minarelli il team 6t, testa scomponibile
per i motorini minarelli è maggiore che nei piaggio la differenza tra il 6t e il 7t.
il 6t monopezzo viene chiamato comunemente mhr trofeo solamente perchè era imposto dal regolamento dei vari trofei malossi (escluso il nazionale velocità) di qualche anno fa, quindi visto che era usato nei vari trofei era chiamato trofeo.
a me le definizioni di trofeo e semitrofeo piacciono poco.. è difficile stabilire un confine, comunque è superiore a i gt + comunemente venduti come semitrofeo, almeno come potenziale