Le moto devono camminare ,non fermarsi

Non c'è l'opzione "due tamburi a filo"
Le moto devono camminare ,non fermarsi. Al massimo rallentare! Possibile che si considerino solo le stradali?

Chiedere "in generale" se si preferisce un impianto radiale a doppio disco o uno assiale a disco singolo è come chiedere se si preferisce far le vacanze in una villa al mare o uno scantinato in periferia.

Come non quotare, se non si deve andare forti bastano e avanzano tamburi.

Io direi che potrebbe bastare perfino il freno motore

Io direi che potrebbe bastare perfino il freno motore, se le andature sono adeguate.

Quanto al quesito, penso che la risposta sia una: nello spazio minore, con la migliore sensibilità e modulabilità e senza bloccaggi. Come ci riescano, poi, se con l'ABS, un freno a bacchetta, un parafreno o la magia, per me poco importa.

Però l'elettronica ha risolto parecchio sulla frenata tipo a inchiodare,che negli anni 70 ti trovavi per terra,perché la moto s'intraversava!Ora,con la tecnologia,se non hai la frenata integrale,ma l'Abs e il controllo di trazione si consiglia caldamente di pinzare di più con l'anteriore per evitare quel breve vuoto di frenata dovuto all'Abs e in genere si rimane in piedi salvo,come mi è successo dopo un'inchiodata pazzesca per non tamponare,che già fermo col piede a terra e la forcella anteriore affondata,al rialzarsi violentemente di questa,anche il piede perde l'appoggio e si va giù da fermi!!

Io direi che potrebbe bastare perfino il freno motore, se le andature sono adeguate.

Il cretino che attraversa la strada all'improvviso senza guardare può sempre capitare, io penso che dei freni efficienti servano a tutti i veicoli anche se guidati con la massima pridenza...
Lamps!