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carburazione con dr evolution ed sp3
14889895
14889895 Inviato: 16 Mar 2014 12:23
Oggetto: carburazione con dr evolution ed sp3
 

ciao a tutti,
apro un topic a parte per sapere come tarare esattamente il carburatore dell'orto 17.5 PHVA aria automatica.
Liberty 2 tempi, con dr evo 70, vario multivar, rulli 6.1,marmitta sp3, mollettine malossi bianche e mdc bianca malossi.

Non sono bravo, quindi ho bisogno dei vostri preziosi suggerimenti.

Prenderò la candela ngk br9es (mi confermate che è quella giusta come freddezza per il dr evo?)

Ma adesso viene il bello, come tarare bene la carburazione.
Il carburatore originale era un 12, ma lo tolgo per mettere il dell'orto 17.5 aria automatica phva, che ha la vite della regolazione dell'aria (no quella della miscela). Quindi se avvito tutta la vite dell'aria, di quanti giri la devo svitare per avere una carburazione ottimale?

Il seeger sullo spillo su quale tacca lo posiziono? Ce ne sono 5 di tacche.

I cicler originali sono Min 34 max 65....leggendo altri post consigliano il 76 come max e nessuna modifica al minimo.
Che cicler mi consigliate?

Lo so che va comunque provata, perchè la carburazione non è mai standars, ma se qu<lcuno ha i miei stessi pezzi, sono certo che saprà come consigliarmi.

un saluto a tutti.
 
14889950
14889950 Inviato: 16 Mar 2014 13:36
 

allora metti lo spillo alla 2 tacca partendo dall alto verso il basso vite dell aria a 2,5 giri e getto max 80 se lo senti grasso metti 78 0509_up.gif
 
14889959
14889959 Inviato: 16 Mar 2014 13:44
 

grazie ciro, tu dici che vado bene così?
 
14889963
14889963 Inviato: 16 Mar 2014 13:47
 

la vite dell'aria 2.5giri in senso antiorario dalla posizione di completo avvitamento giusto?
e come candela va bene la scelta di ngk br9es o è troppo fredda?
 
14889973
14889973 Inviato: 16 Mar 2014 13:51
 

No va bene la 9
 
14889980
14889980 Inviato: 16 Mar 2014 14:00
 

grazie anche a te supervesp
e i giri dell vite dell'aria, mi confermate ho capito bene, cioè avvito prima tutto e poi svito di 2giri e mezzo?
 
14890000
14890000 Inviato: 16 Mar 2014 14:31
 

La vite dell'aria la devi regolare te. Di solito si parte svitandola di 1 giro e mezzo da tutta chiusa e poi la stringi o la sviti a seconda di come ti reagisce il motore aprendo al massimo il gas.
 
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