Ciao! perchè non prendi la versione valenti?
Questa ha un ottimo prezzo se è in ordine!
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Non so la Valenti se a libretto ha meno dei 35 kw necessari per essere guidata con la patente A2. Inoltre, a parte il carburatore ed il colore delle plastiche, che cosa cambia in maniera significativa rispetto al modello Suzuki

Sospensioni migliori e se non sbaglio anche i freni. E poi appunto ci sono quei 5-6 cv in piu' che non fan mai male.
Il drz valenti dichiara 30kwatt a libretto.
Tra le due moto, ci fosse anche una differenza di 500 euro prenderei il valenti a occhi chiusi.

Naturalmente prima di comprare la moto andrai a vederla di persona, prima di fare un giro fossi in te la controllerei anche da ferma, meglio se su un cavalletto centrale, prima e dopo aver fatto un giro di prova tienila accesa anche da ferma e controlla che non ci siano perdite.

Mentre è sul cavalletto centrale io controllerei in generale tutta la moto partendo da dietro e avanzando pian piano verso l'estremità opposta, in modo da controllare tutto, sarebbe anche consigliabile avere una piccola torcia (per controllare le parti un po nascoste, come le pastiglie dei freni) e un blocco note con una penna.
Questi ultimi due oggetti ti serviranno per scriverti tutto ciò che non va, scriviti i componenti usurati che dovrai cambiare e il prezzo della loro sostituzione (che varia se il lavoro lo farai te o lo farai fare da un meccanico), al momento della discussione del prezzo, se avrai trovato difetti, potrai elencarli e di conseguenza far diminuire un po il prezzo dato che dovrai comprare dei nuovi pezzi ed eventualmente farli sostituire.

Ti consiglio di controllare:
.pastiglie dei freni posteriori
.olio del freno posteriore
.corona (i denti devono essere belli dritti, se sono ricurvi bisogna cambiarla)
.assicurati che tutti i raggi siano belli fissi
.usura delle gomme
.muovi la ruota posteriore da destra a sinistra, se si muove è un problema da risolvere (questo
ovviamente lo puoi fare solo se la moto è alzata su un cavalletto centrale)
.catena controlla che non sia secca, troppo molla, che non abbia giunture bloccate ecc
.monoammortizzatore: infila una mano e assicurati che non sia sporco d'olio, se lo è probabilmente
bisogna cambiare le guarnizioni (devi controllare l'asticella che sta all interno, non la molla)
.pignone, non è sempre facile da vedere, magari aiutati con la pila come per la corona i denti devono
essere dritti
.dai un occhiata generale al motore ma purtroppo da fuori è difficile capire come è messo,
bisognerebbe smontarlo ma non è possibile
.pastiglie dei freni anteriori
.olio del freno anteriore
.raggi della ruota anteriore
.controlla che gli steli delle sospensioni non siano sporchi d'olio come per il mono
.sali sulla moto e gira il manubrio, anche con il tuo peso sopra la moto deve fare un movimento lineare, non a
scatti e non deve essere duro da girare
.luci come faro frecce stop ecc

Questo è più o meno tutto, spero di esserti stato d'aiuto.

Non so la Valenti se a libretto ha meno dei 35 kw necessari per essere guidata con la patente A2. Inoltre, a parte il carburatore ed il colore delle plastiche, che cosa cambia in maniera significativa rispetto al modello Suzuki

Purtroppo di Valenti in zona non se ne trovano molte. Si sente molto la differenza con una normale Inoltre qualora decidessi di montare il Keihin sarebbe molto complicato da configurare e carburare
La differenza prestazionale si sente molto

35000 non e' pochissimo per un usato . io ne avute due: una l'ho data la concessionario a 45000 senza avere il minimo problema, altra ce l'ho adesso a 26000 e non mi ha mai dato problemi, entrambe prese usate con 10000km. non e' pero' una regola generale , dipende da come e' stata usata e tenuta. in teoria con distribuzione e valvole fatte non hai problemi prevedibili in agguato, anche se non sei molto lontano da un'apertura motore per controllo generale. 2300 non glieli darei di sicuro , devi dargli decisamente meno ed investire un 300 euro per revisionare le sospensioni e mettere un tubo in treccia davanti. altre spese utilissime sono 100 euro per kit getti JD ed infine 50-100 per una pompa freno nissin da 11 di una cross recente. cosi' hai una moto coi fiocchi. lo scarico leovince comunque non e' omologato , o meglio , rispetta le normative acustiche ma non quelle inquinanti quindi se vogliono sei passibile di ritiro libretto e nuova revisione.
il valenti dell'annuncio e' della mia zona ed ho notato che e' in giro da parecchissimo negli annunci. non so se dal vivo non ispiri oppure perche' la richiesta del mercato e' cosi' bassa. sulla carta e' interessante. in questo momento la drz, come e forse piu' di altre moto, e' invendibile se non a prezzi stracciati. tienine conto quando fai un'offerta. io comunque aspetterei un usemplare sui 10000km a 2500 euro, ogni tanto ne escono ancora.

non puoi pensare di comprare un motard con 35000km, usarlo qualche anno e poi prendere ancora dei soldi da un privato. a quel punto avra' una quantita' di km che non potra' ispirare nessuno. forse ti dara' qualcosa un concessionario in cambio di una moto nuova o un usato molto piu' costoso. parliamo di una cifra modesta (rispetto ai prezzi del nuovo), ci puo' stare buttare 2000 euro in un paio di anni.

per avere speranza di rivendere devi comprare una 10000km, non certo una 35000km. anche ad usarla poco tra due anni sara' sempre un motard con 10 anni e 25000km, non puoi spendere poco all'acquisto e non perdere neppure quando rivendi

se e' giusto per provare un motard tanto vale prendere questa, almeno spendi la meta' e la butti un fosso quando ne prendi un'altra
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questa e' interessante, anche se mi pare strano che abbia solo 5000km. accertati bene che non intenda da quando ha rifatto il motore....
leovince non fa scarichi omologati per drz e la targa e' palesemente oltre l'angolazione di legge. non sono problemi insormontabili, uno scarico originale ed un portatarga a norma si trovano.

Grossomodo quanto viene a costare da un meccanico serio ed onesto il controllo e la regolazione del gioco valvole

lavorano ad ore impiegate... vanno dai 25 ai 35 euro/ora (quelli onesti che si fanno anche pagare), sennò saliiiiiiii sali sali sali sali sali...

Più o meno quanto tempo ci vuole per effettuare il lavoro Eventuali pezzi da sostituire