Salve gente ho un 50cc per la precisione 49cc originale sul mio Aerox.
Ho intenzione di non smontare il blocco e quindi non ho voglia di cambiare ne il GT ne l'albero AL MOMENTO, poi di estate ne riparliamo!

Parto col dire che ho un solo scarico e non ho intenzione di cambiarlo perchè mi è simpatico ed è meglio della ZX che avevo.. hahahaha

Ho in mente due tipi di elaborazioni che a giorni proverò! Ma per mancanza pezzi elencherò l'elaborazione attuale "POSSIBILE" e la futura "vicina"..
Premetto che il mio uso sarà da strada, anti-sbirri ( Fin ora mi hanno sempre fermato e non mi hanno mai detto nulla per il rumore ne per l'elaborazione, perchè è tutto cosi silenzioso e furtivo.

Attualmente ho:
• GT originale con, quindi, ,solo luce di scarico allargata.
• Carburatore PHBN 17.5
• Marmitta Ninja Pro Street.
• Variatore Polini Hi- Speed
• Frizione Malossi Delta Clutch

Con questa elaborazione in rettilineo (PIANURA,sia all'andata che al ritorno) mi prende i 100 di macchina e sul tachimetro mi arriva qua : Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert ,ma in ripresa non è un gran chè!!

E ho delle domande! SE montassi invece l'MHR 101 al posto del mio HI-SPEED che mi sembra piuttosto vecchioccio e consumato, migliorerei qualcosa?

E inoltre a breve voglio abbinarci correttore di coppia, cinghia e anche il pacco lamellare stage 6 e se è necessario un 19 che già ho! Suggeritemi!

Voglio far notare una cosa, con la ZX di ripresa era una scheggia ma mi arrivava o sulla prima o sulla seconda stanchetta, a seconda del vento: Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

bright pearl?

Salve gente ho un 50cc per la precisione 49cc originale sul mio Aerox.
Ho intenzione di non smontare il blocco e quindi non ho voglia di cambiare ne il GT ne l'albero AL MOMENTO, poi di estate ne riparliamo!

Parto col dire che ho un solo scarico e non ho intenzione di cambiarlo perchè mi è simpatico ed è meglio della ZX che avevo.. hahahaha

Ho in mente due tipi di elaborazioni che a giorni proverò! Ma per mancanza pezzi elencherò l'elaborazione attuale "POSSIBILE" e la futura "vicina"..
Premetto che il mio uso sarà da strada, anti-sbirri ( Fin ora mi hanno sempre fermato e non mi hanno mai detto nulla per il rumore ne per l'elaborazione, perchè è tutto cosi silenzioso e furtivo.

Attualmente ho:
• GT originale con, quindi, ,solo luce di scarico allargata.
• Carburatore PHBN 17.5
• Marmitta Ninja Pro Street.
• Variatore Polini Hi- Speed
• Frizione Malossi Delta Clutch

Con questa elaborazione in rettilineo (PIANURA,sia all'andata che al ritorno) mi prende i 100 di macchina e sul tachimetro mi arriva qua : Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert ,ma in ripresa non è un gran chè!!

E ho delle domande! SE montassi invece l'MHR 101 al posto del mio HI-SPEED che mi sembra piuttosto vecchioccio e consumato, migliorerei qualcosa?

E inoltre a breve voglio abbinarci correttore di coppia, cinghia e anche il pacco lamellare stage 6 e se è necessario un 19 che già ho! Suggeritemi!

Voglio far notare una cosa, con la ZX di ripresa era una scheggia ma mi arrivava o sulla prima o sulla seconda stanchetta, a seconda del vento: Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Se vuoi ottimizzare il 50 è meglio cambiare variatore, l'hi speed è uno dei peggiori..
se vuoi restare sul malossi prendi il 101 e i suoi correttori se hai qualche risparmio...non li tiri tutti ma sicuro che ti danno qualcosa in più rispetto all'originale, o fai variatore top GP e i suoi correttori, che gli sfrutti bene...

E' il super speed della polini, si non è male

Precisamente come lo trovo su google?