Tra qualche mese monterò un kit Mupo sulle sospensione e volevo migliorare la frenata, ho trovato delle pinze 4p nissin + una pompa con leva del freno rotta che vengono da un cbr 954 a 100€.
Volevo sapere se si poteva montare la pompa, le pinze si montano con un adattatore ( ho fatto un pò di ricerche), tutto abbinato a tubi in treccia e pasticche brembo rosse.

Non sono d'accordo.
Il materiale usato può avere un senso se acquistato e montato con cognizione di causa.
La pompa originale non è niente di che.
Una assiale con serbatoio separato.
Meglio affiancare una bella radiale.

m... ma non le brembo rosse che vanno bene solo con i dischi brembo sui dischi di serie li rigano, vai di sbs rs, zcoo

cavolo sto per cambiare pastiglie sulla mia f sport del 2001 e volevo prendere proprio brembo

Link a pagina di Carpimoto.it

cosìè questa storia che rigano i dischi???

vogliono far credere che senza pompa radiale non si freni ma e' una gran balla. le caratteristiche determinanti sono il rapporto tra area pistoni pinza / area pistone pompa e la distanza tra pistone pompa e fulcro leva freno. in caso di esigenze particolari talvolta si possono apportare modifiche efficaci ed economiche semplicemente passando ad un'altra assiale, naturalmente a patto di sceglierla dopo aver studiato un minimo di teoria.
concordo con quanto gia' detto sopra: un tubo in treccia, le pastiglie giuste ed il disco sempre sgrassato possono fare una gran differenza, di solito soddisfacente per un utilizzo della moto simile a quanto previsto in fase di progetto.

infatti prendo la pompa radiale 19x20 dell'Accossato più le pinze a 4 pistoncini della cbr 954 (trovate a 40€)
l'unica cosa è la lunghezza dei tubi, sarà uguale a quella originale?

in base a quale calcolo? da una rapida ricerca a me risulta che la pompa di serie fosse da 17.5 su pistoni 32-30 . bisognerebbe conoscere la distanza pistone-fultro della pompa originale ma a naso la 19x20 mi pare una soluzione da valutare bene, di solito si sceglie sui pistoni piu' grandi per avere molta modulabilita' e potenza non eccessiva.
in generale , a pari distanza pistone - fulcro, passare da una 17.5 ad una 19 significa che per avere la stessa potenza devi spostare meno la leva ma allo stesso tempo devi tirare la leva con piu' forza. ripeto: a pari forza alla leva potrebbe essere meno potente della pompa originale 954!!!!
ascolta un cretino, prendi le misure della tua pompa e studiati un minimo di teoria. probabilmente puoi fare esperimenti efficaci a costi molto piu' modesti.