Ti spiego che tipo sono...nn sono di quelle persono che spalancano ogni istante della loro vita e che mettono a rischio la vita anche di chi li circonda....sono un ragazzo abbastanza calmo e basato xro alle volte se sono solo e senza pericoli evidenti causati da traffico e persone una tiratina me la faccio tanto x sentire il motore che ruggisce e provare sensazioni diverse, ma finito quello si ritorna di nuovo al clmo e basato di sempre...per quanto riguarda la 749 se l erogazione e' fluida allora la cosa dovrebbe molto aiutarmi x iniziare a guidare questi bolidi? Oppure e' una cosa negativa? Poi fra una 749 e una 600 o 750 jap che sia, quale secondo voi e' piu affascinante aotto tutti i pumti di vista?

Anche di ciclistica lo è perché alla fine è molto sincera e frena da paura, non ha bisogno di ritocchino come tubi freno in treccia, sospensioni, pompe radiali ... ecc ...

Io sostengo sempre che qualunque moto non abbia estremo bisogno di tutte queste cose perchè le moto attuali (che siano jappo, italiane, inglesi, tedesche e via dicendo) sono tutte ben attrezzate per la guida stradale, a meno che uno sia veramente uno smanettone di quelli tosti, ma mettere in crisi una moto perchè la si porta al suo limite in strada la vedo veramente difficile anche per i più esperti, vuoi per le condizioni dell'asfalto, vuoi per il traffico, vuoi per i tanti, troppi autovelox piazzati un po' dappertutto che ti costringono a tenere sempre il gas sotto controllo, vuoi per tutti i motivi che si vogliano aggiungere, insomma non è così semplice guidare al limite.

In pista il discorso cambia radicalmente, ma mi pare che non sia il caso dell'autore del topic.

Piuttosto meglio avere un buon ABS, quello si che fa la differenza (e lo dico da possessore di una moto che non ce l'ha, ma avendo provato moto che ce l'hanno ti accorgi subito di quanto sia importante).

Premesso questo direi che una jappo di media cilindrata così come le Ducati sopra citate siano tutte moto valide per imparare ed anche per tenersele qualche annetto e divertirsi quando si è più pratici.

Personalmente non sono un estimatore delle Ducati ma non posso certo dire che non vadano bene per imparare.

Va a gusti e la scelta è abbastanza ampia, comunque.

Salve ragazzi, sono nuovo del forum e nuovo delle moto in generale... sin da piccolo ho sempre avuto un pallino fisso, la MOTO e fra un po di tempo forse riusciro a comprarmi la prima....con il passare degli anni tane moto mi hanno colpito ma la ducati x me e' sempre stata il massimo, so che magari e' esagerato prendere come prima moto una 1098, ma secondo voi e'consigliabile? Oppure mi consigliate qualcosaltro?

Ste cose di cui state parlando tipo tubi in treccia etc non le capisco per niente, sono completamente ignorante in materia...comnque apparte uesto biondob guarda che sarei capace di farlo quello che hai detto, ma per una quindicina di giorni non si anni ahahaha ma scusate una domanda, che differenza c e' fra una cbr 600 rr e na cbr 600f ? E poi fra le 600 ss la honda e' la migliore in confronto a yamaha e kawasaki?

Ho visto la cbr 600f sul web e assolutamente no, non mi piacciono per niente quel tipo di moto, o naked oppure le ss che a mio avviso sono il top

A vero dimenticavo la suzuki

Ste cose di cui state parlando tipo tubi in treccia etc non le capisco per niente, sono completamente ignorante in materia...comnque apparte uesto biondob guarda che sarei capace di farlo quello che hai detto, ma per una quindicina di giorni non si anni ahahaha ma scusate una domanda, che differenza c e' fra una cbr 600 rr e na cbr 600f ? E poi fra le 600 ss la honda e' la migliore in confronto a yamaha e kawasaki?