ragazzi sto uscendo pazzo, passo ogni giorno su internet a cercare la moto che mi piace fino a quanto tre giorni fa passando davanti ad un concessionario ho visto un ducati hypermotard....CHE FIGATA RAGAZZI, accanto c era la 696 e non l ho degnata di uno sguardo vedendo la hyper......me la consigliate la 796?

Ma io ho letto di questa 796 che e' fluida nell accellerazione, leggera, manegevole....secondo me con un po di testa riesco a starci sopra....o no???

Evidentemente ci sono molti pareri contrastanti...c e' chi dice di no e chi di si....ma l essere scorbutica e' paragonabile a quello di una cbr600rr??

Se il CBR600RR è considerato scorbutico allora il 796 è inguidabile da tanto che scalcia

Ma dove le leggi certe cose?

Un 4 cilindri non potrà mai essere scorbutico come un 2 cilindri.

L'unica 2 cilindri che ha un'erogazione abbastanza morbida da avvicinarsi un pochino ad un 4 cilindri è la BMW F800R.

E l'unica 4 cilindri abbastanza piena in basso da avvicinarsi ad un 2 cilindri è la Suzuki GSR 600 ma scalcia moooooooolto meno di un qualunque bicilindrico.

Il 796 va benissimo per iniziare. Il 696 per quanto tu sia inesperto ti starà stretto subito, non preoccuparti le moto scorbutiche sono altre.

Ma quindi scusate per la ripetizione della domanda, ma per scalciare cosa si intende, il troppo gas disponibile nel momento dell accellerazione?la pericolosita della moto in uscita di curva ?

Ma secondo voi se vado al concessionario dove ho visto l hyper e chiedo di serdermici sopra o in casi estrema di portarla, me lo fanno fare?

Ormai è stato detto praticamente tutto, ma ci aggiungo del mio l'hypermotard è una moto a mio parere stupenda dal punto di vista estetico, qualcosa che non passa assolutamente inosservato. L'ho provata un anno e mezzo fa dopo due anni di "esperienza" motociclista e l'ho trovata una moto abbastanza intuitiva, non troppo scorbutica per essere un bicilindrico e dopo qualche chilometro di percorrenza in cui prendi feeling anche molto ma molto divertente.
Posso assicurarti che i cavalli non sono assolutamente pochi, anzi, trovo che siano azzeccati per la tipologia di moto. Questo per dirti di NON prendere in considerazione invece la sorella maggiore, ovvero il 1100, perché per quanto io ami alla follia la sorellona maggiore è una moto che a mio avviso richiede già un po' di esperienza. Ho avuto modo di provare anche quella e credimi, sono due moto con due caratteri totalmente diversi. Conta anche che tu, non avendo esperienza, non sai ancora (credo) il tipo di guida che più ti si addice, se quello più da motard o più da sportiva.
Il 796 è una moto che si adatta abbastanza bene ad entrambi i tipi di guida, sebbene la seduta e l'impostazione non sia assolutamente da sportiva carenata. Tirando le somme quindi, a mio avviso vai di 796. E' una moto che tiene anche abbastanza il valore dell'usato, quindi un domani quando avrai preso familiarità con le due ruote puoi pensare di rivenderla e fare un upgrade al 1100, oppure cambiare totalmente stile.