un'indicazione empirica a motore spento si può avere - senza smontare nient'altro che il coperchio del volano - afferrando il volano con la mano e muovendolo:

- se presenta un eccessivo gioco tangenziale (si avverte un vuoto seguito da un colpo secco quando si ruota nei due sensi) vuol dire che la biella presenta un gioco eccessivo (ma attenzione a non confondere il gioco dela biella con quello di pistone e segmenti: ci vuole un pò d'esperienza!)

- se invece presenta un certo gioco assiale/radiale (cercando di muovere il volano in su e in giù e poi verso l'interno/esterno) allora è andato il banco (cuscinetti)