Il pacco lamellare lo sconsigliano e costa una fortuna, piuttosto io cambierei solo lamelle! Per il carburatore un 30 sarebbe troppo piccolo, forse dovresti prendere un 34 se non più grande, ma la moto tenderebbe ad affogarsi, perderebbe ai bassi e inoltre aumenterebbero un bel po' i consumi.. insomma, secondo me non ne vale la pena! La scalvini è una buonissima marmitta che spinge agli alti e svuota un po' ai bassi, ma buona per il rotax che appunto predilige gli alti. Piuttosto che al pacco lamellare e al carburatore punterei a una bella testa ricavata dal pieno.. visita il sito di Nrteam.it è un sito serio con ottimo staff che se ne intende di lavorazioni! ah dimenticavo, se hai intenzione di lavorare la moto così tanto leva il miscelatore se non vuoi avere brutte sorprese

ciao a tutti!
vorrei sapere da voi che ve ne intendete sicuramente più di me,se su un hm derapage competition con queste modifiche va bene,nel senso che supera i 145 km/h(segnati non effettivi),se ha una buona accelerazione,se va abbastanza anche ai bassi e se ha una buona ripresa
-pacco lamellare vforce3
-carburatore 30 oppure 32
-scarico completo scalvini
-valvola rave
-pignone da 15
vorrei sapere inoltre se la scalvini è da medio-alti o da bassi e infine se il pacco lamellare aumenta le prestazioni e se quindi si può eliminare dalla lista

ciao a tutti!
vorrei sapere da voi che ve ne intendete sicuramente più di me,se su un hm derapage competition con queste modifiche va bene,nel senso che supera i 145 km/h(segnati non effettivi),se ha una buona accelerazione,se va abbastanza anche ai bassi e se ha una buona ripresa
-pacco lamellare vforce3
-carburatore 30 oppure 32
-scarico completo scalvini
-valvola rave
-pignone da 15
vorrei sapere inoltre se la scalvini è da medio-alti o da bassi e infine se il pacco lamellare aumenta le prestazioni e se quindi si può eliminare dalla lista

Come elaborazione va già bene,io comunque ti consiglierei un carburatore keihin pwk/pj 34 o 36,secondo me sono molto meglio dei dell'orto,io ho messo keihin pj 38 e già avevo più bassi del 34 vhsb...adesso col vforce ho notato che ai bassi spinge meglio ed entra in coppia molto regolarmente e con più coppia..almeno,io ho notato questo ma ho una elaborazione spinta,poi domani che monto il cilindro 220L step 3...ma vabbé ,la marmitta va benone ma se vuoi avere anche i bassi é meglio una giannelli,se vuoi alti allora Scalvini,se ti fai fare una testa dal pieno da nrteam.it , io ti consiglierei anche uno step1 che migliora la affidabilità e anche le prestazioni!

Quindi io farei:
-step 1
-rave 2
-Scalvini
-rimozione miscelatore
-keihin pj 36
-pignone 1 dente in meno
-e v-force3..

Così la velocità é quella che vuoi e hai una buona accelerazione e un buon aumento di coppia