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motore minarelli elaborazione
14796905
14796905 Inviato: 5 Gen 2014 12:10
Oggetto: motore minarelli elaborazione
 

Ciao a tutti e buongiorno...vorrei sapere se su un motore minarelli originale monto dr 70, variatore malossi e frizione, gli faccio fare un ottima taratura e un ottima carburazione senza mettere la marmitta andrà più veloce del 50 originale?
 
14796925
14796925 Inviato: 5 Gen 2014 12:23
 

se non monti un carburatore (17,5 - 19 ) la differenza sara poca
 
14796940
14796940 Inviato: 5 Gen 2014 12:32
 

certo che andrà più forte, però non tanto quanto con una buona espansione. se vuoi fare un'ela antisgamo metti una giannelli go, sp3 o una marmitta di un vecchio f12 che non ha catalizzatori e robe varie
 
14796944
14796944 Inviato: 5 Gen 2014 12:33
 

scaldi il gruppo perche non sfoga bene metti una marmitta un po piu aperta dell originale almeno non rischi di rovinare il gt
 
14797015
14797015 Inviato: 5 Gen 2014 13:39
 

Metti una sito plus fidati te lo dico per esperienza personale va benissimo con un dr che è quanto più vicino all originale possa esistere. Con un 17,5 e un po' più corposo dai medi regimi a salire ma se vuoi potresti anche lasciare il 12. Con l elaborazione che descrivi tu dovresti avvicinarti ai 100 di conta km sempre se non lo tari stile frullatore.. E con una sp3 o sito. io col mina verticale quindi inferiore al tuo come motore tocco i 90 con 17,5. Ci tengo a ricordare che la taratura e la carburazione e una e una sola e varia da scooter a scooter ma in caso ti interessasse montare un multivar monta molla di contrasto e rulli che escono già nel kit nel tuo caso sono perfette. Come mollette frizione non andare oltre le bianche non ti servirebbe a nulla nel tuo caso.

Ultima modifica di AntonioBWS il 5 Gen 2014 13:46, modificato 1 volta in totale
 
14797021
14797021 Inviato: 5 Gen 2014 13:46
 

parlo a lungo termine non è che ti si scalda appena lo metti in moto percorri parecchi km e vedrai che il tappo ti fa surriscaldare la zona dello scarico... sempre cammina con la marmitta originale è piu consigliato metterne una leggermente piu aperta tipo sp3 o non so quello che ti piace non sono obbligatorie le espansioni ma di sicuro lo scooter risponderà meglio
 
14797023
14797023 Inviato: 5 Gen 2014 13:49
 

Si Ciro assolutamente le originali catalizzate sono la rovina del motore raggiungono temperature assurde infatti se notate nella zona del catalizzatore nelle marme si brucia subito anche la vernice e arrugginiscono nel giro di pochi mesi..
 
14797056
14797056 Inviato: 5 Gen 2014 14:18
 

Ma ci vuole almeno un carburatore del 19... Se poi ci mettessi anche una marmitta le cose già cambierebbero icon_asd.gif
 
14797079
14797079 Inviato: 5 Gen 2014 14:34
 

La marmitta nn posso cambiarla rischierei di grippare subito
 
14797174
14797174 Inviato: 5 Gen 2014 16:07
 

perchè?? che ragionamento è? se mai è il contrario
 
14797182
14797182 Inviato: 5 Gen 2014 16:18
 

la marmitta ci vuole se si cercano prestazioni. Se intendi non montarla, un carburatore oltre il 17,5 sarebbe poco utile perchè aumenta la potenza a regimi più elevati che senza marmitta non possono essere reggiunti. Se metti solo il cilindro e il variatore i miglioramenti saranno evidenti solo sullo spunto e l'accelerazione, in velocità poca roba. Con una buona espansione migliora ovunque, anche l'affidabilità perchè scalda meno.
 
14797834
14797834 Inviato: 6 Gen 2014 9:16
 

Ma dico io se nn monto la marmitta e lascio quella originale dello scarabeo minarelli a 500 km rischio di grippare
 
14798664
14798664 Inviato: 6 Gen 2014 23:48
 

se è carburato bene è un po' difficile, gripperesti solo se lo surriscaldi, ma ci vuole molto per riuscirci
 
14799797
14799797 Inviato: 7 Gen 2014 20:35
 

Ragaa adesso il mio motore e originale ho montato un variatore malossi cn dei rulli ke nn so quanti Gr erano... adesso voglio comprare una serie di rulli di quanti Gr li devo prendere x avere una bella velocità in allungo? Ripeto tt originale
 
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