Attribuisce la causa di tutto alla mancanza di olio o alla sua qualità?!
Guardando la candela sembrerebbe a prima occhiata che la carbuazione fosse giusta ma... ad una più attenta osservazione si nota un'area di smagrimento,se così si può dire..
Come se tu avessi una carburazione a punto ai bassi e molto magra agli alti, cosa che può capitare quando si mette troppo mano al tuning.
Per quanto riguarda il pistone..non so. E' pur vero che potresti averlo rigato in precedenza con qualche scaldata a freddo o dimenticanza di controllare il livello dell'olio, ma così , dalla foto, non ti so dire.

guada il grippaggio dove è avvenuto se nella zona travasi significa che è mancata la lubrificazione se invece lo trovavi allo scarico era dovuta alla marmitta se lo trovi lateralmente alle sacche di travaso è per mancanza di olio. il pistone comunque è chiaro quindi la miscela che entrava era povera... ma quando hai grippato non hai notato il sensore della temperatura?

controlla se ti arriva l olio, metti un getto del max di 3-4 punti piu grande, li ti conviene cambiarlo o rettificarlo il gruppo

il grippaggio, dalla foto, risulta lateralmente alle secche di travaso... si quando ho grippato l'indicatore di temperatura era a 4 tacche (3 tacche è giusta) e il ragazzo che stava con me quando è successo tutto ha detto che non era normale come temperatura...

Cos'è successo? E' successo che hai avuto un gran culo a non cadere

anche a me quando avevo 16 anni e' successo con la honda nsr 125 2 tempi a 150 km orari si e' inchiodata la ruota dietro menomale che ho tirato la frizione altrimenti sai che volo i 2 tempi sono delicati ci vuole tanta manutenzione purtroppo sono cose che capitano. io per evitarlo rettificavo il motore ogni 20000 km a volte anche prima e non mi e' successo piu' premetto pero' che avevo solo quella non avevo ancora la patente e ci macinavo parecchi km.

la moto è praticamente nuova ha poco piu di 5000km non credo sia il caso di rettificarla... l'unica cosa che so è che il meccanico ha scagliato a carburare e non se ne vuole assumere le responsabilità!

la moto è praticamente nuova ha poco piu di 5000km non credo sia il caso di rettificarla... l'unica cosa che so è che il meccanico ha scagliato a carburare e non se ne vuole assumere le responsabilità!