SCR1 ha scritto:
Probabile , ma conta molto anche :
Carburazione
tipologia di variatore e relativo diametro spinotto
tipologia di cinghia e relativo spessore tra ventolino e spinotto.
Pacco lamellare, tipologia e possibilità che sia danneggiato.
Prima affronterei il problema trasmissione, controllando il vario peso rulli e frizionamento cinghia e spessori ventolino spinotto.
Poi analizzerei bene la carburazione , che insieme al pacco lamellare determinano molto ai bassi regimi.
Quoto, ci sono molti fattori che influenzano, comunque puo anche essere la molla 
