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Tagliandone invernale [consigli vari]
14757114
14757114 Inviato: 27 Nov 2013 16:36
Oggetto: Tagliandone invernale [consigli vari]
 



Ciao a tutti,
col letargo invernale e il pilota non al top della forma volevo approfittare per fare un po' di manutenzione alla mia 749 del 2004, il grosso dei lavori penso di farli in gennaio/febbraio sfruttando il periodo in cui userei di meno la moto.

Cominciamo da cambio olio e filtro (dovrebbe essere stato fatto circa 5.000 km fa da chi me l'ha venduta)
dall'oblo l'olio si presenta bene e abbastanza chiaro ma un cambio mi fa stare più tranquillo
Voi cosa usate? sul libretto si consiglia il 10w40 e visto che al momento non sembra consumare olio credo di poter restare tranquillamente su questa gradazione.

Passiamo alle cose più complesse, cambio trasmissione finale.
la catena ormai è alla frutta (credo a causa della scarsa manutenzione fatta dai precedenti proprietari)
secondo voi è fattibile cambiarla da soli? ho trovato un sacco di kit su ebay, c'è qualche marca da preferire/evitare?

Secondo voi può essere un valido acquisto? Lo userei solamente per resettare il tps e la spia della manutenzione
Link a pagina di Ebay.it
daniel300
Senza Freni
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14757192
14757192 Inviato: 27 Nov 2013 17:32
 

Allora, non essendo possessore di una moto come la tua non sò dirti quale tipo di gradazione di olio ci vada messa, però se devi mettere un 10w40 buttati sul bahrdal che è veramente valido!! detto questo un ottima marca per il kit corona catena pignone è la d.i.d. molto di qualità, la catena se tenuta con cura, dura parecchio e nel kit ti danno gli attrezzi necessari per il montaggio e la chiusura della catena!! se hai la possibilità di sollevare la moto è un lavoro che puoi fare da tè!! 0509_up.gif
fr711
Super Sport
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14757221
14757221 Inviato: 27 Nov 2013 17:58
 

Innanzitutto la moto quanti km ha ? eusa_think.gif
Questa è una notizia fondamentale per sapere i lavori che vanno fatti alla tua moto.... tipo cinghie di distribuzione , regolazione valvole etc...
Per quanto riguarda l'olio.... si trovano Kit x tagliandi ( composti da Olio , filtro Olio etc ) a buon prezzo sulla baia ed è un lavoro che puoi fare tu stesso.... 0509_up.gif
A mio avviso il lavoro della Catena è un discorso a parte e assai delicato...
Evvero che nei kit ti mettono tutto il necessario ma il problema principale stà nella chiusura della catena.
Questa operazione va fatta a dovere pena il rischio , come già successo , che questa ti si apre mentre vai .... e se ti va bene fai danni alla moto.... mentre se si incastra tra il mozzo e la ruota le conseguenze le puoi ben immaginare .....

Poi , naturalmente , vedi tu cosa fare .... icon_wink.gif 0509_up.gif
pacioccone66
Ospite



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14757244
14757244 Inviato: 27 Nov 2013 18:17
 

Ciao.
Per la catena vai solo su DID o Regina. Evita i kit Ognibene con catene non DID (te lo dico per esperienza).
Sulla chiusura, o hai un po' di esperienza o è meglio che la fai chiudere a chi lo ha già fatto.
I motivi te li hanno già spiegati sopra! 0509_up.gif
Gommeinfiamme
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1687

 
14757247
14757247 Inviato: 27 Nov 2013 18:18
 

La moto ha circa 26.000km, acquistata da concessionario lo scorso dicembre come tagliandata, le cinghie le ha fatte il vecchio proprietario circa un anno e mezzo fa, la moto nel frattempo ha fatto circa 5/6000 km.
Le cinghie pensavo di farle il prossimo inverno visto che hanno meno di 2 anni e pochissimi chilometri.
daniel300
Senza Freni
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14757733
14757733 Inviato: 28 Nov 2013 7:58
 

daniel300 ha scritto:
La moto ha circa 26.000km, acquistata da concessionario lo scorso dicembre come tagliandata, le cinghie le ha fatte il vecchio proprietario circa un anno e mezzo fa, la moto nel frattempo ha fatto circa 5/6000 km.
Le cinghie pensavo di farle il prossimo inverno visto che hanno meno di 2 anni e pochissimi chilometri.


Mi raccomando ... falle comunque controllare.... icon_wink.gif insieme ai cuscinetti dei tendi cinghia icon_wink.gif

Le cinghie andrebbero cambiate ogni 2 anni ( sulle 749/999 ) a prescindere dal kilometraggio.... 0509_up.gif
Mi sembra che il costo sia sul centinaio di Euro....




se si rompono o grippano i cuscinetti ..... son dolori..... 0510_sad.gif
pacioccone66
Ospite



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14757819
14757819 Inviato: 28 Nov 2013 9:34
 

Ok, ci faccio dare un occhiata anche se mi sembra superfluo.
Alla fine l'usato è sempre un incognita ed è meglio controllarla un po di più, almeno all'inizio
daniel300
Senza Freni
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14757820
14757820 Inviato: 28 Nov 2013 9:34
 

Ciao. Riguardo all'olio, il colore NON dice nulla. Il fatto che rimanga chiaro è principalmente dovuto alla mancanza di additivi pulenti. L'olio DEVE diventare scuro (vedi sito ELF, uno dei maggiori produttori al mondo), in quanto significa che gli additivi detergenti stanno togliendo le morchie lasciate il precedenza.

Personalmente mi sono trovato molto bene con il Bardahl XTC-C60. Nel Monster di mia moglie l'ho messo 10W40, mentre per la mia 749 l'ho preso 15W50.... principalmente per questioni legate alle offerte nei negozi locali. Entrambe vanno bene.

I kit catena/corona/pignone vanno sempre bene. Basta mantenersi su marchi famosi. Sconsiglio DID in quanto durano poco e soffrono molto la mancanza di pulizia o l'inutilizzo della catena (maglie grippate). Mi sono trovato bene con l'economico kit della EK. La catena è, appunto, della EK (mi pare giapponese come azienda) mentre gli "ingranaggi" sono PBR.

Lascia stare tutto ciò che è marcato "Ognibene". E' un marchio inventato per importare robaccia cinese.
DueRuote
S. Stock 600 Champ
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14757822
14757822 Inviato: 28 Nov 2013 9:38
Oggetto: Re: Tagliandone invernale [consigli vari]
 

daniel300 ha scritto:

Secondo voi può essere un valido acquisto? Lo userei solamente per resettare il tps e la spia della manutenzione
Link a pagina di Ebay.it


I kit sono tutti uguali. Cambia il colore. L'ho appena comprato, l'ho pagato meno (su Ebay) e non l'ho ancora provato. Occhio che, per fare il reset TPS, serve scrivere al creatore del software e dargli il codice centralina.
DueRuote
S. Stock 600 Champ
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14757833
14757833 Inviato: 28 Nov 2013 9:45
 

Questo lo sapevo, ma siccome il concessionario mi aveva cambiato la centralina in garanzia voglio vedere che mappa c'è, il tipo pur essendo ducati ufficiale al epoca non mi ha mai ispirato troppa fiducia, ma era l'unico in zona con un 749 a quel prezzo
daniel300
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14757950
14757950 Inviato: 28 Nov 2013 11:03
 

Questa cosa che chiedi NON si può fare con il software che si trova su internet e l'interfaccia che vorresti comprare. Le funzioni sono limitate.
DueRuote
S. Stock 600 Champ
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14758006
14758006 Inviato: 28 Nov 2013 11:43
 

Da quel poco che sapevo c'era la possibilità pagando una licenza di poter leggere e addirittura cambiare la mappa. A me serve solo sapere che mappa c'è, non ho bisogno ne di leggerne i parametri ne tanto meno di poterla modificare
daniel300
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14758027
14758027 Inviato: 28 Nov 2013 11:57
 
DueRuote
S. Stock 600 Champ
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14758053
14758053 Inviato: 28 Nov 2013 12:15
 

Grazie mille, poi mi studio tutti i link
daniel300
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