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Cambiare transalp 700 con f 800 gs ? [i vostri pareri]
14731624
14731624 Inviato: 9 Nov 2013 8:18
Oggetto: Cambiare transalp 700 con f 800 gs ? [i vostri pareri]
 

Ciao a tutti sono un possessore di una transalp 700 che per le mie esigenze va più che bene circa 10.000 km l'anno sub urbano per il 70% cittá 15%, montagna 10%, sterrati ( giretti molto tranquilli, sono un appassionato di tutto ciò che é natura) 5%, una piccola pecca la mia TA non ha abs, stavo pensando alla f800gs, prima domanda secondo voi il modello 2013 conviene rispetto ad un usato magari km 0 precedente, ha la stessa agilità del TA, in montagna e curve strette la ruota da 21 impaccia ? Affidabilità? La mia TA ha solo fatto tagliandi non si è mai fermata , secondo Voi esisterà in futuro una nuova TA o Africa twin ? Mi conviene aspettare ? Grazie aspetto risposte
Amat233
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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14731679
14731679 Inviato: 9 Nov 2013 9:25
 

Ciao!
Guarda il GS800 credo sia meglio attrezzato per un utilizzo off rispetto all'attuale Transalp!
Come prestazioni e consumi non credo ci siano grosse differenze, se la tua moto ti piace e non ti ha dato problemi tienila ancora un paio d'anni, Honda dice che tra un anno o due presenterà la "vere erede della Africa Twin" che in ogni modo sarà una concorrente alla GS 800, che fa mercato a se in quanto non esistono moto di caratteristiche simili in commercio!
CBR_125R
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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14731865
14731865 Inviato: 9 Nov 2013 12:49
 

Il bmw lo paghi tanto, però ha un gran motore, sospensioni migliori, un cerchio da enduro vero e consuma mooolta meno benza del transalp. Come affidabilità siamo lì, bmw/honda, il motore è rotax. Io mi butterei sull'usato piuttosto che sul km 0, per una mera questione estetica, il modello vecchio mi piaceva di più! Certo che la versione nuova ha ben poche modifiche quindi presumibilmente è più affidabile avendo corretto gli errori di gioventù. Comunque ho avuto modo di provarla più volte ed è davvero una moto fantastica. Avessi avuto i soldi sarebbe stata la mia moto, il tipo di moto che ti compri e non vendi finché non la butti.

doppio_lamp.gif doppio_lamp_naked.gif
LucianBelmau
Solo Gas
Solo Gas



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14732024
14732024 Inviato: 9 Nov 2013 15:25
 

Grazie delle risposte la realtá é che la TA mi piace e ormai sono abituato ai suoi difetti l'unica cosa che mi preoccupa un pò é la mancanza dell'ABS , in un paio di situazioni mi sarebbe stato utile, per fortuna non è successo quasi niente e l'altra cosa a cui non riesco ad abituarmi è l'infernale calore emanato dal catalizzatore quando si va piano , a questo punto volendo comunque avere un enduro non pesante ( non 1200 per intenderci) ma un pochino più performante, più comodo ( la TA é ammortizzata propriomale) ma ugualmente agile avevo pensato alla 800 gs se avete consigli sono qui grazie Massimo
Amat233
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
14732287
14732287 Inviato: 9 Nov 2013 20:59
 

Ho usato entrambe.
Onestamente le ritengo 2 ottime moto, bmw un pochino meglio accessoriata e rifinita ma alla fine le vedo come 2 moto equivalenti di 2 ottime case.

Prova per bene la 800gs prima di comprarla, è la cosa migliore per decidere se effettuare il grande passo.
Derapage
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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15042032
15042032 Inviato: 2 Lug 2014 15:59
 

LucianBelmau ha scritto:
. Come affidabilità siamo lì, bmw/honda, il motore è rotax.

doppio_lamp.gif doppio_lamp_naked.gif


Ahahahahahh...certo, sarebbe bello che bmw avesse la stessa affidabilità Honda, almeno varrebbe un po' di più ciò che costa, ma non è così purtroppo, l'800 ha avuto difetti così come tutti gli altri modelli bmw, per non parlare poi dell'ultimo 1200 liquid cooled, sia il GS che l'RT che lo hanno montato hanno avuto importanti richiami, un vero schifo...
Sinceramente......non diciamo cagate, affibabilità Honda affidabilità giapponese, e ci fermiamo qui, perchè nessuna altra moto di nessuna altra casa ha la stessa affidabilità giapponese, e lo dicono i numeri e lo dicono i fatti...
Liberi di scegliere Bmw ma mettete in conto qualche rottura di scatole e la moto in officina.

Parla uno che ha avuto 2 Honda, l'ultima un Varadero 1000 con all'attivo 70.000 km in 4 anni, 0 problemi, solo benzina e tagliandi.
Lo stesso non possono dire i miei amici bmwisti
Rockzeta
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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