comunque monti il depressore o il rubinetto della benzina? perché i vuoti potrebbero essere dati dalla mancanza di benzina, è molto importante il giro che fa il tubo della benzina!!!

ad essere sinceri col 136 mi risulta magro
il 34 era configurato 142 spillo k36 ( ho provato anche k 57 e il k 56 ) e avevo le boyesen montate...

ad essere sinceri col 136 mi risulta magro
il 34 era configurato 142 spillo k36 ( ho provato anche k 57 e il k 56 ) e avevo le boyesen montate...

con che marmitta ? io monto la jolly 115 ( la odio ) la cambierò al più presto...

no.. purtroppo.. e ti racconto perchè mi ritrovo questa marmitta... l'ho comprata su subito .it da un privato lui l'aveva spacciata per una 111 ( essendo poco esperto allora non mi accorsi per le foto che era una 115 ) ... e io grande la prendo .. monterò poi il 34 e la testatina più o meno dovrebbe andare... o almneo così pensavo... arrivò poi la marmitta e quando la tolsi dall'imbballaggio... mi resi conto che era la 115 che facevo la buttavo la misi sotto. e ho inziato ad usarla così... almneo l'ho pagata poco 100 euro .

142 di max sul 34 e senza snorkel?? Io con gli snorchel solo strappati ho su un 152.... vedi te...

oggi vado da un mio amico a provare la arrow challenge e vi farò sapere , ma se non cambia nulla a quel punto cosa sarà ??

allora con il 34 ho provato di tutto e di più sono passata da montare come getto max 138 fino ad arrivare ad u 155 ma il problema rimaneva senza cambiar nulla, lo snokrel e montato e stato solo stappato per rimediare a questo problema ho dovuto montare il 28 con lamelle originali perchè anche se rimanevo le lamelle boyesen sul 28 il problema rimaneva , cosi decisi di montare il 34 senza lamelle boyesen e di montare quelle originale il problema rimane comunque, l' unica soluzione per non avere quei vuoti e di montare il 28 e lamelle originali con getto massimo di 138 di 136 mi risulata magra !!

la valvola ...monto una valvola pneumatica per intenderci la rave 2

ecco perchè.... smollala il più possibile perchè la molla che la regola è durissima... (se puoi ceca una molla qualsiasi leggermente più molle per far aprire prima la valvola) a me con il pomello quasi del tutto svitato incomincia ad aprirsi verso gli 8500 giri... se è avvitato è logico che non va la moto (la valvola non cenna ad aprirsi fino a 11500 quasi quindi non sfrutti tutto il condotto di scarico). seconda domanda... il foro per abilitare la rave2 è fatto bene? dritto posizione giusta dimensione giusta... ??