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Quanti di Voi hanno abbassato gli steli forcella ?
14704424
14704424 Inviato: 23 Ott 2013 8:13
Oggetto: Quanti di Voi hanno abbassato gli steli forcella ?
 

Volevo fare un sondaggio tra quelli che hanno fatto abbassare gli steli forcella sia per modificare l'assetto sia per toccare meglio coi piedi a terra. Mi piacerebbe sapere come si sono trovati, di quanto hanno abbassato e le reazioni della moto su strada, in vista di una stessa modifica che farei solo per l'altezza da terra, perchè la sola sella ribassata ancora mi crea qualche problema.
Grazie a tutti, ciao. 0510_saluto.gif
 
14704545
14704545 Inviato: 23 Ott 2013 9:39
Oggetto: Re: Quanti di Voi hanno abbassato gli steli forcella ?
 

Ciao, io sulla mia le ho sfilate per compensare in qualche modo il mono flaccido della mia Brutale. La moto diventa leggermente più agile ma dovrebbe perder un poco di stabilità sui curvoni veloci (in pista su un curvone da 170 non ho notato tutta questa instabilità). Io l'ho abbassata di circa 2 cm. Considera che sfilare la forcella ti sposta l'assetto della moto, modificando gli equilibri esistenti.
Ti consiglio di procedere per gradi, provando di mezzo cm alla volta e soprattutto fallo fare a un meccanico perchè è un operazione più delicata di quello che sembra
 
14706881
14706881 Inviato: 24 Ott 2013 13:04
 

Io l'ho abbassata di 1/2 cm e poggio meglio i piedi per terra senza avere controindicazioni, anzi la moto mi sembra più agile nell'inserimento in curva e la stabilità non mi sembra risentirne. eusa_drool.gif
 
14707133
14707133 Inviato: 24 Ott 2013 14:36
 

antoniostrom ha scritto:
Io l'ho abbassata di 1/2 cm e poggio meglio i piedi per terra senza avere controindicazioni, anzi la moto mi sembra più agile nell'inserimento in curva e la stabilità non mi sembra risentirne. eusa_drool.gif


L'hai abbassata da solo? E' complicato? Mi dici come hai posizionato la moto se col cavalletto centrale o laterale? Che chiavi hai usato?
Grazie,a buon rendere.
 
14709178
14709178 Inviato: 25 Ott 2013 14:02
 

L'ho appoggiata sul cavalletto centrale, poi basta allentare le viti che stringono gli steli sui supporti del canotto (mi sembra siano con la chiave di 12 o 13 adesso non ricordo bene)
A questo punto dai una spinta sul manubrio verso il basso tenendo la ruota appoggiata a terra e guarda la sporgenza degli steli di quanto fuoriescono rispetto al bordo superiore aggiustandola con colpetti in modo che sia uguale per entrambi aiutandoti con un calibro o altro strumento di misura (puoi anche farci un segno di riferimento con un pennarelo o una striscetta di nastro adesivo), poi blocca di nuovo le viti quando la misura è giusta.
Saluti
 
14709260
14709260 Inviato: 25 Ott 2013 14:34
 

Grazie!!!!! icon_mrgreen.gif
 
14710061
14710061 Inviato: 25 Ott 2013 22:18
 

Te l'ho già detto ma ripeto.
L'ho abbassata di 1cm e per me è molto meglio.
Tra l'altro con il mono a basso precarico ora è anche più equilibrata.

L'ho abbassata perchè voglio una presa sicura a terra anche se non sono basso.

Abbassa senza paura.
 
14713044
14713044 Inviato: 28 Ott 2013 14:02
 

Volevo precisare, dopo che ho rigurdato la moto, che le viti da allentare sono 6 (tre x lato) con l'esagono da 10 mm.
 
14713209
14713209 Inviato: 28 Ott 2013 15:18
 

Ho effettuato la modifica e domani la provo. Abbassata di 1 cm. preciso per parte col calibro, pensavo comunque si abbassasse di più la sella.Vedremo le reazioni su strada.......grazie a tutti, alla prossima. 0510_saluto.gif
 
14714474
14714474 Inviato: 29 Ott 2013 9:08
 

Provata oggi in città.....bhò? A me mi pare uguale come assetto.....proverò sul misto.
 
14722594
14722594 Inviato: 4 Nov 2013 8:55
 

L'ho provata ieri ai Castelli Romani. L'unica differenza che ho sentito chiaramente è stata l'assenza del bauletto da 47 l., che mi ha concesso più stabilità in velocità e maneggevolezza in curva, ma il fatto di avere abbassato le canne di 1 cm...... bhò!? Mi pare uguale.
 
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