ragazzi mi hanno prestato un'rs del 2007 con ripotenziamento e carburatore 28 per provarla in previsione di comprarla... la ho da 2 giorni ed ho già fatto 30€ di benzina!!

ora le domande sono 2
l'rs che dovrei prendere è ripotenziata con carbu 28 del 2011...consuma come quella del 2007?

come devo guidare per risparmiare un po' di benzina?

avrò fatto una 30ina di km forse qualcosa in più

come devo guidare per risparmiare un po' di benzina?

mi piace troppo l'rs magari se riesco ad arrivare sui 20 km/l

ma ancora c'è della benzina nel serbatoio almeno 5-8 litri

premettendo che 30 € non sapendo quanti km hai fatto non significa nulla

si infatti suona strano anche a me ma dati alla mano tanto riesce
io prima di fare ogni viaggio faccio il pieno, quindi riazzero il contakm, e se non ho viaggi in vista la uso fin quando non arrivo a 250km e poi vado a rimettere benzina.
la settimana scorsa sono andato al benzinaio con 253km dall'ultimo pieno e mi sono entrati precisamente 18,73€ di blu super dell'eni (era proprio all'orlo altra non ne entrava), che se mi ricordo bene costava 1,884 €\lt .

Mi permetto di chiederti: sicuro che all'ultimo pieno non ti eri dimenticato di azzerare?

Però voglio precisare una cosa perchè ho letto alcuni commenti basati sul nulla: per calcolare i consumi in modo abbastanza preciso bisogna fare un pieno, azzerare il contakm, quando si rifarà il pieno si scrivono km e litri fatti in un foglietto.
Si fa così per almeno 4-5 volte e poi si fa la media.
Se i conti si fanno da serbatoio pieno a vuoto, o da vuoto a vuoto, il margine di errore è elevatissimo perchè non si sa con preciso nè "quanto vuoto" nè la capacità precisa del serbatoio (quelle dichiarate sono spesso imprecise).

Lo dico perchè 2-3 km al litro sono chilometraggi impossibili da raggiungere neanche con una moto scarburata a cui tiri tutte le marce

...io per i litri messi infatti ,per ovviare al problema della capacità indicata del serbatoio ,mi sono regolato con la quantità di benzina che ho messo indicata sulla pompa, e quella di certo è giusta...

Guarda io sono arrivato a 70 mila km con l'rs facevo 100 km al giorno ti assicuro che per la moto che è non beve niente era ripo più arrow ovviamente carburata a puntino beh stirando sempre non sono mai sceso sotto i 22 km/l e andando sotto valvola sono arrivato a sfiorare i 29 km/l scusate ragazzi ma o avete delle moto scarburate un casino e non ve ne rendete conto o le vostre moto hanno dei problemi preciso che la usavo 90% città

Ma non è che avevi il contachilometri imballato?
Sinceramente mi viene molto male crederci, dati del genere non li avevo mai sentiti.

Se siamo già in due a dirlo, evidentemente non è cosi strano anche perché il mio di contachilometri funziona correttamente.
comunque di solito in velocità di crociera resta tra i 5000 ed i 6000 giri, mentre per cambiare stai tra i 6000\6500 giri...come già detto prima insomma resta sotto i7000 giri

Nono non stavo dicendo a te, la storia dei giri era per rispondere a loris50cc