Il topic precedente è stato tolto per vari motivi.

Parlo a nome di un amico:
Salve a tutti, possiedo un Husqvarna SM125 2 tempi del 2011.
Prima di descrivere il problema preferisco elencarvi i componenti che la mia moto monta:
- Espansione + silenziatore in alluminio Giannelli Silencers;
- Kit testa + basetta HTM;
- Kit molle valvole di scarico progressive;
- Carburatore originale Dell'orto 28
- Miscelatore;
- Ho lasciato depressore dell'aria secondaria

Descrizione problema:
Ogni volta che esco con la moto, già dopo 3 km, dallo scarico cola un quantitativo enorme di olio incombusto che mi sporca tutto il silenziatore, codino, plastiche laterali e in più anche i vestiti. Quasi sempre, quando vado via con la moto, all'accensione è sempre ingolfata, esce molto fumo quando accelero e in più i consumi sono alle stelle: varia dai 8 ai 10 km/l.

Nel topic precedente mi è stato consigliato da quagliaz (che gentilmente chiedo di aiutarmi) di rimuovere il riciclo dell'aria secondaria.
Ma dal momento che io monto su un espansione, il tubo dell'espansione originale non serve più a nulla.
Quindi come può un riciclo dell'aria collegato da nessuna parte compromettere la carburazione? Domanda a titolo informativo

Come posso fare per risolvere questi problemi e migliorare i consumi?
Ho chiesto a tantissime persone e non mi hanno saputo dare una risposta chiara.
Chiedo a voi perchè sono sicuro di trovare una risposta a questi problemi.
Accetto commenti di qualsiasi tipo, perchè sono del parere che sbagliando si impara .

Vi ringrazio in anticipo dell'aiuto.

Come carburazione so di essere grasso, infatti nel titolo ho scritto problema carburazione .

Grazie quagliaz di avere risposto. Non ti preoccupare, ho capito . Tu che getto del massimo mi consigli mettere?
Grazie

Ora monto su un 160

Tu sai dove sei grasso? Se di minimo, di spillo o massimo?

praticamente in questi 3 km che tu usi la moto, vai veloce, piano?

Sinceramente non lo so. Ti so solo dire che monto la carburazione consigliata da HTM Racing. Quando torna a casa mia papà chiedo perchè lui sa quello che è stato fatto.
Quando l'accendo per andare via, per 3 km vado piano, non tiro le marce siccome il motore è ancora "freddo" diciamo.
Poi quando si è scaldata per bene inizio a tirare le marce.

Che candela monti? La valvola l'hai mai pulita?

Può essere che sei grasso di minimo...

Ma dopo quei 3 km la moto tira bene o borbotta o cosa ? È tutto normale nell'erogazione?

Dopo averla accesa parto e per un km quando accelero va si su di giri, ma più accelero, più borbottasempre più forte ed esce tantissimo fumo.
Poi dopo 800 metri dal continuo "borbottamento" l'erogazione diventa normale