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Inviato: 5 Mar 2014 23:52
trevispastr ha scritto:
Del fatto che ce ne sia troppo è relativo, ha il serbatoio dell olio separato.
e che cosa vuol dire? anche se il serbatoio e` esterno il livello deve comunque essere corretto....se e` troppo alto rischi di trovarti l`airbox pieno di olio...oltre al rischio di far esplodere i paraoli per colpa della pressione in eccesso che si crea nell`impianto.
Sai mica che gradazione di olio c`era prima del cambio?
Potrebbe essere una valvola...come il gruppo fasce-termica che inizia a non tenere piu` a causa del kilometraggio....magari prima c`era un olio un po` piu "duro" e il problema non si manifestava