secondo me quei rulli sono troppo pesanti, ci vedrei di più dei 6.2 o roba del genere
i rapporti non te li consiglio, perderesti (probabilmente) quell'accelerazione "bestiale" che dici per poco allungo in più

rimetti la molla originale e vedi se migliora!

si ma se ha l originale perche non provarla?

perché se ha la bianca rinforzata e più dura dell'originale , ergo andrà ancora peggio

ancora sta cosa della molla originale -.- e superata la malossi ora fa le nuove molle rinforzate i rulli lascia quelli anche io ho i 7.2 col trophy e molla gialla va benissimo anche se qualcuno dice che sul base va meglio la verde , io non ho mai provato con la gialla mi trovo bene

La molla di contrasto bianca rinforzata malossi è molto più morbida dell'originale piaggio dei nuovi modelli
Per trovare qualcosa di più rigido rispetto a quest'ultima devi prendere una viola sempre malossi

Pero se faccio coem dite voi,di mettere una molla di contrasto più rigida non sarà peggio?

ma a te va in fuori giri in allungo??

La molla di contrasto bianca rinforzata malossi è molto più morbida dell'originale piaggio dei nuovi modelli
Per trovare qualcosa di più rigido rispetto a quest'ultima devi prendere una viola sempre malossi

tu sei più fuori di un balcone , se provi a mettere una viola sotto alla mia ela il variatore non riesce a scostarsi neanche di un centimetro sul mozzo !!! la viola è per i big bore della piaggio la molla da te citata e quella più dura sul mercato!! comunque fate come credete io vi assicuro che la gialla rinforzata nuova quindi , e molto dura come molla , cercate nel box è stato fatto un articolo da un utente sulla scala di durezza delle molle per i piaggio col blocco nuovo . come c'è anche un anche un topic aperto da me per comunicare a molti che la molla gialla per i piaggio esiste e non come sostenevano in molti che era solo per i minarelli !!

tu sei più fuori di un balcone , se provi a mettere una viola sotto alla mia ela il variatore non riesce a scostarsi neanche di un centimetro sul mozzo !!! la viola è per i big bore della piaggio la molla da te citata e quella più dura sul mercato!! comunque fate come credete io vi assicuro che la gialla rinforzata nuova quindi , e molto dura come molla , cercate nel box è stato fatto un articolo da un utente sulla scala di durezza delle molle per i piaggio col blocco nuovo . come c'è anche un anche un topic aperto da me per comunicare a molti che la molla gialla per i piaggio esiste e non come sostenevano in molti che era solo per i minarelli !!

io voglio che anche mi migliora l'allungo ma se metto gli ingranaggi malossi che ci fa?

per i big bore?
La molla di contrasto viola per piaggio é poco più dura dell`originale piaggio dei nuovi modelli (tipo gialla - rossa minarelli), più dura della viola c`é l`azzurra sempre piaggio
più di questo non so che dirti

una volta trovata la taratura ideale pensi ai rapporti e valuti se ti possono servire o no
a metterli li puoi mettere, come tutto, attento solo a non esagerare che poi rischi di non muoverti

ma stiamo parlando sempre dei blocchi piaggio nuovi ?