hai un aerox e ti si alza?
metti molle frizione un po' più morbide, così parti con meno giri! magari anche dei rulli leggermente pesanti
p.s. alla partenza la molla non c' entra

tu sei matto....hai uno scooter che ti va cosi bene che si alza e vuoi farlo stare giu?devi capire che all aumentare della potenza aumenta la possibilità che si alzi....di conseguenza se vuoi che resti giu devi diminuire la potenza...

quoto, metti delle molle frizione morbide!

rulli del 4,5 molla di contrasto bianca molette frix verdi e vedrai che l aereo sta in terra

molle frizione più "morbide"!

a parte gli scherzi quoto bene 491.. basta che ti sposti verso avanti...
o.t. andrew93 ma il vario della stage e meglio del multivar?

ciao a tutti dopo aver già grippato quel sfortunato replica volevo chiedervi se il trophy lavorato.....( cioè è stato portato alle fasature del 2+ testa monopezzo) se è normale che si alzi molto....... cioè non riesco a partire tenedo la ruota a terra..... cioè parto piano ad un semaforo e si alza..... cioè appena la frizza attaca lui si alza....... cioè vorrei sapere come farlo restare attacato a terra..... avevo pensato a mettere un mdc bianca adesso ho la gialla........ cosa ne pensate?

per rispondere anche agli altri ce dicono che è bello uno scooter che si alzi di gas....... come non darli ragione è figo arrivare in piazza accelerare e fare una bella candela...... sotto questo punto di vista è una cosa "f**a"....... però c'è l'altra faccia della medaglia....... cioè l'altro girno stavo usendo piano da una specie di rottondetta....... e ho accelerato forse un pò troppo e lo scooter si è alzato propio quando nn doveva perchè cerano buche e quindi se non frenavo in tenpo ero per terra............ quindi..............

di sicuro su queste cose bisogna stare un po piu attenti... ma x la candela in piazza quoto pienamente!!!!!

andrew 93 ma hai detto che hai sentito un miglioramento dal vario stage 6 ma prima dello stage avevi il multivar? e nel resto dei regimi? uguale o migliore?