Franzuscaaner ha scritto:
Il rodaggio serve!!!
Gli olii messi per la fase di rodaggio sono olii a minor viscosita' che servono per catturare le particelle metalliche microscopiche che potrebbero essere ancora presenti dopo la fusione e gli stampi!
L'olio viene poi cambiato insieme con il filtro dopo i 1000 prorio per questa ragione!
Sebbene 6000 giri sembrino pochi rapportati ai regimi motociclistici, lo stress che soffre la meccanica e' notevole sia per il lubrificante usato che per il normale bisogno di "assestamento" delle parti meccaniche!
Qiondi superare i "6000" non ti da problemi, ma comunque e' meglio attenersi alle indicazioni perche' hanno una forte base di realta' !!!
puntualissimo come sempre... sacre parole..