Ciao ragazzi, è da un po' di giorni che mi passa per la testa questa domanda:
"Che differenza c'è tra 50cc trofeo malossi e 50cc originale?"
Avendo al stessa cilindrata penso che la differenza si senta per la diversa struttura, ovvero travasi, luce di scarico, dalla testata, ecc ecc sennò come farebbero a rendere come intermedi?!
Allora avevo pensato se io lavoro il mio piaggio a liquido nei travasi, luce, traversino, ecc ecc mi rende quanto un trofeo malossi??
Cosa hanno questi cilindri in più di un 50cc normale che li fa rendere cosi tanto??

Ho cercato sul web le differenze ma non ho trovato nulla, quindi ho deciso di aprire
Grazie in anticipo ragazzi

il materiale e la travaseria appunto..
Ma non riusciresti mai a portarle uguali al tuo gt originale...certo puoi fare delle modifiche per migliorarne le prestazioni..

Grazie di aver partecipato al topic
Quindi è solo un discorso di travaseria, e non c'è modo di allargare tutto a tal punto da farlo rendere come un malossi?

Perché tra poco dovrei "armarmi" di dremel e quindi avevo intenzioni di spende un po' di pazienza su questi lavoretti, cosi da far rendere di più il mio 50cc senza spendere soldi
Avevo optato anche per un pistone monofascia e più leggero da abbinare a tutte le lavorazioni necessarie da fare, avevo intenzione di tagliare le camicie, eliminare le bave di fusione, allargare travasi, luce di scarico e di lavorare il traversino
Potrebbe essere una cosa fattibile e andrebbe a rendere più o meno come un malossi, oppure non mi ci avvicino neanche?
Grazie della risposta