Dany23jet ha scritto:
NitroMetano ha scritto:
a chi devo creder? sono indeciso su come spendere i miei 60 euro, comprare i correttori top, gli ngranaggi oppure un pacco lamellare
in realtà servono tutti e tre
con il pacco lamellare la differenza la senti, sarebbe stato inutile sostituirlo con un carburatore più piccolo, ma a te serve
i rapporti e i correttori sono ugualmente importanti
Ps. come ti trovi con l'mhr 6t?
con l'mhr team 6t mi trovo veramente bene, potente e diciamo anche "affidabile", quindi dici che se compro i correttori o gli ingranaggi primari avrò lo stesso incremento di prestazioni? ma con il pacco lamellare ne avrò di meno?
