Salve a tutti,
da un bel pò ho notato una cosa nella mia zx-6r 2010,praticamente nelle piccole aperture da 1000 a 4000 giri avverto dei leggeri singhiozzi,se invece apro il gas da metà in su,questi leggeri singhiozzi non si avvertono e l'erogazione è abbastanza lineare.
La moto è originale,ha solamente il terminale leovince gpstyle e,non ho tolto il derisuonatore.
E' il terminale che provoca questo fenomeno?
Probabilmente sarà leggermente smagrita?

il..................

inoltre... che ci stai a fare sotto i 4000??

io sotto i 4000 ci vado solo quando è ferma

quindi probabilmente ti borbotta perchè hai la marcia sbagliata, li devi stare in 1à

Grazie per le risposte,
comunque non so se chiamarli singhiozzi o seghettamenti,lo fa solamente accellerando leggemente(anche in 1° marcia),praticamente l'erogazione in quel punto non è proprio lineare,si avvertono dei piccoli tentennamenti.
Se invece arpo il gas da metà in su non si avverte niente.
Seb93,vedo che tu hai il mio stesso modello,potresti vedere se anche la tua.partendo con la 1° e stando a filo di gas a quel regime noti delle piccole irregolarita,dei tentennamenti?Fammi sapere.
Magari è una cosa che ha sempre fatto,e non ciò mai fatto caso,sono delle moto che tirano 16,500 giri,quindi a quel regime forse è anche un pò normale che l'erogazione non sia del tutto lineare.

Ok,aspetto tue notizie allora.
Tu hai il terminale originale?
COmunque non è che sia una cosa esagerata,si tratta di un leggero seghettamento,tenendo la moto a filo di gas,facendola salire piano piano fino i 4000 giri.

Probabilmente è il terminale aperto che smagrisce leggermente la carburazione.
A che ci sei, sai dirmi se al rilascio in seconda marcia,prima di regolarizzarsi al minimo(1200 giri) se non premi la frizione un po seghetta?
Praticamente in decellerazione,prima di mantenere l'andatura al minimo(senza accellerare) seghetta un paio di volte?
Vorrei capire se magari è tutto collegato,o magari questo è normale.
Le cose sono 2,ho è il terminale oppure il corpo farfallato da allineare.
Domani eventualemte provo il terminale originale per certezza.

no la mia......................

Prima di ogni cosa provero rimettendo il terminale originale,lo scarico aperto potrebbe creare problemi,di solito a parte il sound nella moto si ricavano solo perdite di prestazioni,il terminale originale ha la valvola parzializzatrice,e dentro il silenziatore ci sono diverse camere per l'accumulo dei gas(per non farli uscire troppo in fretta).............

Ho cambiato il terminale,quidni rimesso quello originale,i seghettamenti sono quasi spariti,si avverte poco,solamente in 1° marcia,ma forse è l'accelleratore elettronico che è troppo sensibile,se c'è un buco di erogazione si dovrebbe avvertire anche con le altre marce.
Seb ma a te capita che dopo un giro,spegni la moto e dopo una breve sosta di 10/15 minuti,nella riaccensione non parte al primo colpo? e bisogna quindi ripremere il tasto starter?