Ciao a tutti,
volevo avere un informazione URGENTE.
Potrei montare su un blocco minarelli con elaborazione intermedia completa, un variatore malossi per over range con dei correttori di coppia originali???
Sarebbe più prestazionale un multivar,sia in ripresa che in allungo con i correttori originali,con la stessa elaborazione?
Rispondetemi al più presto ,Grazie

no, sarebbero uguali, devi cambiare correttori, quindi cinghia, per avere più prestazioni da un variatore più grande

Non è necessario allargare il carter.

Ho sentito dire che i correttori dell'over range non centrano sui minarelli perché sono più grandi di quelli originali..

si devi lavorare il carter trasmissione,devi allargare le pareti del carter dove si infila il correttore di coppia perche proprio non ci entra...una volta che lo limi e ci entra senza sfregare sei apposto...
devi limare anche un pò sul coprirapporti

Quanti mm dovrei limare più o meno?
Questo lavoro lo faccio con il drimmel?

F
Di preciso non lo so però si devi limarloncon il drimmel, vedi tu... Normalmente non ci entrano quindi lima fin quando non entrano perfettamente tenendo conto anche della cinghia... Sai anche che devi eliminare la ruota libera e gli ingranaggi d'avviamento?

...In che senso devo eliminare ruota libera e ingranaggi???Devo eliminare l'accensione elettrica?(tanto non la uso)...
E se mettessi un altro variatore,superiore al multivar,tipo il Pinasco?!
Visto che ho sentito dire che ha le piste migliori e più ripide del multivar,e ha i rulli da 19..
Che dici,la differenza di prestazioni si noterebbe?

per montare l'over range e quindi il variatore malossi mhr 101 devi eliminare l'accensione elettrica e tutti i suoi ingranaggi

é complicato eliminare l'accensione elettrica?
Oltre al motorino d'accensione,quali ingranaggi devo eliminare e dove si trovano?

devi eliminare la ruota libera, gli ingranaggi del motorino d'avviamento e la ruota dentata...

Ok..grazie mille
In teoria,se tolgo l'accensione elettrica dovrei guadagnare anche qualche paio di centinaia di giri in più,visto che l'albero gira più libero,giusto?

devi eliminare la ruota libera, gli ingranaggi del motorino d'avviamento e la ruota dentata...