Descrivi meglio quello che ti trasmette la moto alle piccole, medie, e grandi aperture..
Penso che bisogni agire sui getti e sullo spillo, perchè come hai riscontrato anche tu, con la vite dell'aria si conclude poco.
In generale se la moto fa un rumore cupo, come se si stesse spegnendo (non so se sei mai rimasto quasi a secco, ma il rumore è circa quello perché appunto arriva poca benzina al carburatore) sei magro.
Se invece la moto ha difficoltà a salire di giri, tentenna e borbotta vuol dire che sei grasso.
Prima di tutto ciò controlla la situazione del filtro dell'aria, se è il caso cambialo, anche quello influisce sulla carburazione