Vite testata spezzata, come rimediare al danno?

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come svitare una vite con la testa spanata? - Vite con testa spanata: come svitarla?
Variare rapporto di compressione abbassando la testata - Un quesito sulla vite ''aria'' (strano)
Quando si dice avvitare... (come non spanare la vite?) - problema PRIGIONIERO testata CBR 600 F

Indice del forum → Forum Tecnico

Pagina 1 di 1

14582163

14582163 Inviato: 19 Ago 2013 16:07
Oggetto: Vite testata spezzata, come rimediare al danno?

Salve a tutti, mentre rimontavo la testata di un Morini 50cc ad aria una delle viti a cui si avvitano i dadi della testata si è spezzata. Non so se le quattro viti che tengono insieme il gt sono saldate al motore oppure se si possono sostituire smontando testata e cilindro...
Grazie degli aiuti!

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 584

14582173

14582173 Inviato: 19 Ago 2013 16:09

Il più delle volte oserei dire quasi sempre sono dei prigionieri, tondini di ferro filettati, che si possono togliere e sostituire con più o meno fatica e difficoltà.

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2254

14582190

14582190 Inviato: 19 Ago 2013 16:17
Oggetto: Re: Vite testata spezzata, come rimediare al danno?

Napoletano ha scritto:

Se il prigioniero si è spezzato abbastanza in alto basta avvitarci due dadi, serrarli uno contro l'altro e quindi usarli per svitarlo. A questi punti si sostituisce con uno nuovo, serrandolo con lo stesso sistema dei due dadi.
Lamps!

FilippoC79

Solo Gas

Ranking: 578

14582213

14582213 Inviato: 19 Ago 2013 16:25
Oggetto: Re: Vite testata spezzata, come rimediare al danno?

FilippoC79 ha scritto:

Si è spezzata quella piccola parte che esce in cima alla testata. Quindi per sostituirla non devo smontare tutto il gt?

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 584

14582258

14582258 Inviato: 19 Ago 2013 16:50

bene sei fortunato se ce la fai ad avvitare 2 bulloni sei apposto altrimenti ti tocca smontare...
quando lo sostituisci metti il frena filetti avvitalo a battuta con le mani e stringi di poco con i 2 bulloni... e la prossima volta abbi piu attenzione che ti è andata veramente bene credimi

ciro4kash

Ospite

Ranking: -

14582281

14582281 Inviato: 19 Ago 2013 16:57
Oggetto: Re: Vite testata spezzata, come rimediare al danno?

Napoletano ha scritto:

Si è spezzata quella piccola parte che esce in cima alla testata. Quindi per sostituirla non devo smontare tutto il gt?

In questo caso smontando la sola testata dovresti avere abbastanza spazio per i dadi.

FilippoC79

Solo Gas

Ranking: 578

14582305

14582305 Inviato: 19 Ago 2013 17:08

Grazie a tutti, proverò a svitarla come mi avete suggerito.

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 584

14582579

14582579 Inviato: 19 Ago 2013 19:39

si, ma mi raccomando, vacci piano e con cautela.

il motore è questo?
Link a pagina di I.imgur.com
Il prigioniero dovrebbe essere il n°13

Perchè se il prigioniero si rompe nel basamento la cosa si fa più complessa, non impossibile, ma complessa.

Ti consiglio di lavorare sfilando anche il cilindro e proteggendo il pistone e fasce.
Poi dai un po' di "lubrificante spray" alla base del prigioniero dove si infila nel carter e provi a farli fare mezzo giro, se non hai difficoltà procedi pure... se risulta duro far fare quel mezzo giro, spruzza di nuovo e riavvita, e così ad andare avanti avvitando e svitando fino a che non viene via bene.
se non hai più filetto per usare il sistema del "dado/controdado" suggerito, puoi provare ad usare una pinza a scatto di quelle per i tubi o per saldare.
In questo caso cerca di "prendere" il prigioniero più in basso possibile in modo da avere più sensibilità sullo sforzo che stai imprimendo.

se il motore non è quello più o meno vale tutto uguale, tranne nel caso che i prigionieri della testa siano fissati al cilindro e non ai carter del basamento o se è un 4t invece di un 2t, ovvio

facci sapere.

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1850

14582729

14582729 Inviato: 19 Ago 2013 20:44

Tutto risolto, il mio meccanico mi ha dato un prigioniero che sono riuscito a montare con facilità. Per paura di stringere troppo e rompere un nuovo prigioniero non ho stretto forte (non ho una chiave dinamometrica), spero solo che il cilindro non sfiati adesso

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 584

14582765

14582765 Inviato: 19 Ago 2013 21:04

federosso ha scritto:

si, ma mi raccomando, vacci piano e con cautela.

il motore è questo?
Link a pagina di I.imgur.com
Il prigioniero dovrebbe essere il n°13

Scusami mi sapresti dire che pezzo è e a cosa serve il n 146? Si trova alla destra del cilindro.

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 584

14582802

14582802 Inviato: 19 Ago 2013 21:26

sono i gommini che si mettono fra le alette... sai che non ne ho mai sapota la vera funzione?!

ho sempre pensato che servissero per limitare una certa ruomorosità dovuta alle vibrazioni delle alette quando molto estese... ma se dovessi scommetterci non lo farei

immagini visibili ai soli utenti registrati

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1850

14582879

14582879 Inviato: 19 Ago 2013 21:59

Mi sono sempre chiesto a cosa servissero ma non ho mai trovato niente... non sapevo nemmeno come descriverle. Grazie!

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 584

14583333

14583333 Inviato: 20 Ago 2013 8:20

federosso ha scritto:

ho sempre pensato che servissero per limitare una certa ruomorosità dovuta alle vibrazioni delle alette quando molto estese... ma se dovessi scommetterci non lo farei

FilippoC79

Solo Gas

Ranking: 578

14590209

14590209 Inviato: 23 Ago 2013 19:24

Esatto, sono sermplicemente antivibrazioni.
Erano montati su parecchi motori ad aria, per evitare fenomeni di risonanza.

Tizio8020

Sbk

Ranking: 807

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico