ciao a tutti!
negli ultimi 200 /300 km (ero in viaggio in sardegna con donna etc etc) il motore ha iniziato a fare un rumoraccio tremendo...
è come un ticchettio di ferraglia, aumenta la frequenza coi giri motore..sembra come quando vedi passare una vecchia xt600...
all'inizio lo faceva solo quando aprivo abbastanza il gas, si iniziava a notare dai 2500 fino ai 4000, a filo gas tutto normale.
adesso lo fa anche al minimo (meno evidente) e un po anche a filo gas, mentre quando apro è molto marcato.
non ho notato perdite di potenza.
allora la moto ha 61.000 km 8650 del 2007), la manutenzione la faccio da solo a parte il cambio trasmissione e ho rifatto le forcelle dopo la rottura di un paraolio.
fin'ora non ho mai controllato il gioco valvole che a detta dei due i meccanici(di cui sopra) che l'han provata di recente: "non fa rumore di valvole, va bene così, non la aprire finchè non da problemi".
ho controllato a vista le viterie dei collettori e barilotto dello scarico e sembra tutto ok,livello olio e liquido ok.
cosa potrebbe essere questo rumore?se riesco vi allego un file audio nei prox giorni.
se fosse un problema di registrazione valvole, perchè sta peggiorando così repentinamente in 200 km?per quanto riguarda la catena di distribuzione mi sembra un kilometraggio ancora basso, o no?
grazie in anticipo a tutti!

ciao se cerchi ci sono stati casi simili al tuo, l enigma era la catena di distribuzione chi troppo secca chi troppo lubrificata. Prova a capire se e la catena che fa sto rumore.!!

La distribuzione in genere va fatta ogni 40.000 km quindio stai abbondantemente fuori......mi sa che la catena della distribuzione si è allentata facendo quel rumore secondo me e sta mandando fuori fase le valvole. Io ti direi di non fare più km con la moto perchè se la distribuzione si dovesse rompere potresti causare gravi danni al motore (ti si piegano le valvole, tutta la testa sarebbe da rifare e la catena rotta potrebbe fare anche altri danni.

Ovviamente questo l'ho concluso dal fatto che fa il rumore che descrivi e perchè non hai mai fatto la distribuzione, per essere sicuro vai a vedere il libretto, ma in genere una catena del tipo della distribuzione dura 40mila km, ci puoi arrivare a 50miòla se non strapazzi il motore, ma a 60 prprio no.....

Te fa come ti pare (non conosco i tuoi meccanici) ma il ruore a ticchettio e/o di sferragliamento sono la distribuzione ed il gioco valvole.
Per la distribuzione propendereei piu' ad una eventuale regolazione del tendicartena che alla sostituzione della medesima, mentre peri il gioco valcole tieni conto che sarebbe da fare ogni 42K km..... Poi vedi te!!!!!

Controlla il capitolo dal 5-23 in poi del manuale di officina...... ( lo puoi trovare navigando il forum...) per il resto io il controllo l'ho gia' fatto eseguire e sistemare e per fortuna tutto rientrava in tolleranza (....vedere limiti di servizio cap. 5-12).

Non può essere la frizione?

61000 km non mi sembrano poi cosi' tanti perché si usuri la catena distribuzione,sopratutto se si parla di un motore Kawasaki,
ad ogni modo il tendicatena altro non e' che un cricchetto con molla e senza ritorno,quindi quando la catena si allenta lui spinge automaticamente sul pattino e tende annullando il gioco e di conseguenza il rumore di battimento.Puo' anche darsi che si sia bloccato e non spinge piu'.Prova a dargli piccoli e delicati colpetti con martellino sul tendicatena stesso a motore acceso e al minimo e ci fai sapere....

grazie CORNELIUS,
mi sto documentando un po ed in effetti questa prova l'ho trovata consigliata anche in altri forum di altre moto.stasera provo e vi dico.
per verificare se è a fine corsa o meno potrei smontarlo, mi pare di capire che questa operazione si possa fare completamente dall'esterno.estraendolo dovrebbe rimanere alla misura in cui ha tensionato la catena all'ultimo avvio del motore giusto?poi va azzerato prima di rimontarlo.. qualcuno l'ha già fatto?

Prova a dargli piccoli e delicati colpetti con martellino sul tendicatena stesso a motore acceso e al minimo e ci fai sapere....

presa a martellate ma nulla, stesso rumore!non ho avuto tempo di smontarlo purtroppo, solo di martellarlo

Insisti senza riguardo. Prima o poi............

si si avevo visto il capito "engine top-end" con i limiti di servizio della catena etc etc ...ma quegli interventi non sono nella manutenzione programmata..come si fa a sapere quando van fatti?si aspetta che faccia rumore come ho fatto io?
Giomi61, a quanti km l'hai fatti i controlli? ricordi quanto hai speso dal mecca?
Grazie mille!

Il controllo è stato eseguito a 48k.... purtroppo non so dirti la cifra perchè ho fatto fare un check-up generale con cambio olio, filtro, liquido refrigerante, fluido freni, installazione gomme e catena/pignone/corona, decisamente troppi interventi per estrapolare solo quello del controllo gioco valvole.
Se posso azzardare una cifra prevedi c.a 4 ore di apri e chiudi, che senza i materiali fanno 120-140 eurini.....

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se sicuro che e' un rumore anomalo o lo confondi con il normale suono del motore?

potrebbe anche essere qualche cuscinetto andato,
la ruota dentata o cuscinetto del motorino d'avviamento,
la 2°catena che collega la pompa dell'olio all'albero primario,
bisogna vedere se il circuito di lubrificazione funzione bene,
cambia il rumore quando tiri la frizione a folle?,
la spia pressione olio si spegne dopo l'avviamento?,
nell'olio c'erano tracce di metallo?,

Una domanda: il rumore lo fa solo in andatura o anche da fermo in folle?

aspetto che peggiori così magari salta fuori davvero il problema o diventa più evidente!

la lascio al meccanico che smonta roba (a caso) e cerca di capire cosa è, se nn capisce al max ho buttato via un 100ino di euri, richiude tutto e aspetto che schianti di vecchiaia...dispiacerebbe perchè il resto è messo bene..