Il kit comprende una testa ribassata e degli spessori in modo da scoprire tutti i travasi e portare il cilindro dell'SM a parità del wr. Io quello che consiglio è di vendere il proprio cilindro ( 200€ li fai ) e con 300€ trovi un cilindro del wr che è molto più curato e non ti serve il kit ( risparmi vendendo il tuo ). Quindi un kit sul wr non ha senso. Per l'albero va bene quello originale che dovrebbe essere uguale al wr! l'sm ha solo il controalbero per le vibrazioniCarlo97 ha scritto:
Ciao volevo sapere se è utile montare il kit htm testa + basetta col cilindro del wr, visto che non mi è chiaro da quello che ho letto negli altri topic (da quello che ho capito il cilindro del wr è già superiore di suo). Volevo sapere anche se montando questo kit c'è bisogno di cambiare l'albero (visto che si sta aumentando la corsa).
In più ho letto anche di un'altro kit, con testa scomponibile. E' più conveniente?
