ivo77 e checco95, grandissimi per la celere risposta!!
la marmitta piena cosa intendi, che dovrei smontarla, vedere se esce qualcosa di sporco?
per fasce intendi le fasce elastiche del pistone?
per ora penso di cambiare le cose piu' necessarie come avete detto voi, quindi cinghia, rulli, filtro aria, molla contrasto, mollette (della frizione penso) sicuramente provero' anche con la super blu, grazie. poi vi faro' sapere per la prossima settimana se ho avuto miglioramenti.

ivo77 e checco95, grandissimi per la celere risposta!!
la marmitta piena cosa intendi, che dovrei smontarla, vedere se esce qualcosa di sporco?
per fasce intendi le fasce elastiche del pistone?
per ora penso di cambiare le cose piu' necessarie come avete detto voi, quindi cinghia, rulli, filtro aria, molla contrasto, mollette (della frizione penso) sicuramente provero' anche con la super blu, grazie. poi vi faro' sapere per la prossima settimana se ho avuto miglioramenti.
p.s. mi sono dimenticato di dire che lo scooter era da tre anni che non lo accendeva piu', ho dovuto cambiare anche la batteria.

ieri sera mentre andavo con il mio phantom f12 100cc, all'improvviso si e' spento tutto(luci comprese) e fermato. Ho capito che era una massa montata male sul coperchio del variatore,(toccava una plastica).
Comunque dopo questo fatto, ho subito notato che all'accensione lo scooter fa fatica a partire, devo insistere con il motorino di avviamento e soprattutto la pedivella e' diventata molto piu' morbida. Fasce elastiche andate?
La settimana prossima inizio i lavori di manutenzione, rulli, cinghia,molla contrasto e mollette frizione, forse a questo punto meglio guardare anche cilindro e pistone?

infatti, non e' per la massa che la pedivella e' diventata morbida, ma penso sia dovuto, perché era da tre anni che lo scooter era fermo e adesso che le ho fatto un po' di km sara' ritornato com'era tre anni fa, cioe' con problemi alle fasce, comunque grazie andro' a vedere sul tubo come si smontano.....martedi' inizio il lavoro.....