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Info su Motore del Phantom 100 cc
3037948
3037948 Inviato: 27 Nov 2007 4:39
Oggetto: Info su Motore del Phantom 100 cc
 

Salve a tutti, ho cercato un pò su internet ma nn sono riuscito a trovare molto. Mi servirebbe sapere alcune cose riguardo a questo scooter:

1- che motore monta?
2- esiste la versione con raffreddamento a liquido?
3- E' possibile montarci su un gruppo termico elaborato?
4- Fino a che cilindrata posso metterci sul carter?
5- Il carter motore è dello stesso tipo del 50 dalla parte del piantone?
6- Se esiste solo ad aria è possibile trasformarlo a liquido usando la strumentazione di un 50?
 
3039012
3039012 Inviato: 27 Nov 2007 11:14
 

l unica modifica che si puo fare e un bel multivar
il resto e un motore ad aria franco morini
 
3040641
3040641 Inviato: 27 Nov 2007 14:21
Oggetto: Re: Info su Motore del Phantom 100 cc
 

Il_Discepolo ha scritto:


1- che motore monta?
2- esiste la versione con raffreddamento a liquido?
3- E' possibile montarci su un gruppo termico elaborato?
4- Fino a che cilindrata posso metterci sul carter?
5- Il carter motore è dello stesso tipo del 50 dalla parte del piantone?
6- Se esiste solo ad aria è possibile trasformarlo a liquido usando la strumentazione di un 50?



1- Morini AC
2- no
3- che io sappia non esistono gt maggiorati, nè la malossi nè la polini ne hanno uno in catalogo e nemmeno scootercenter (solitamente fornitissimo) ne vende
4-boh, solitamente per i 100cc fanno gt da 110cc o al limite da 125cc
5- no
6- non credo sia possibile.
 
3065535
3065535 Inviato: 30 Nov 2007 1:10
 

Quindi volendo montarci il carter motore del 100 su un 50 nn lo si può fare in termini pratici?
QUindi mi confermate che è una c----a?? Chiaramente nn è omologato e quindi nn sarà utilizzato per circolare in strada. Ma questo volevo farlo per poterlo usare in pista. Ma se mi state dicendo che nn esiste a liquido temo proprio che nn farò nulla.
Forse cambio scooter. Però sono troppo innamorato del mio vecchi Phantom icon_cry.gif Ha fatto la mia storia di adolescente...
 
3067051
3067051 Inviato: 30 Nov 2007 11:37
 

tienilo e piazzagli marmitta leovince touring e variatore e carburatore 21
 
3068746
3068746 Inviato: 30 Nov 2007 14:52
 

Si ma io mi chiedo se sia possibile montarlo sul telaio del 50. Qualcuno saprebbe dirmi se ci possono essere dei comportamenti anomali a livello di ciclistica?
 
3068954
3068954 Inviato: 30 Nov 2007 15:06
 

Il_Discepolo ha scritto:
Si ma io mi chiedo se sia possibile montarlo sul telaio del 50. Qualcuno saprebbe dirmi se ci possono essere dei comportamenti anomali a livello di ciclistica?


Credo che gli attacchi siano stati modificati... dovresti farti delle staffette artigianali...

ma al di là della ciclistica i motori 2t 100cc non son fatti per correre... hanno spunto molto pronunciato ma V Max tra un 50 2t ed un 125 4t...

insomma, in città sono molto godibili, ma non chiedere allungo!
 
3073508
3073508 Inviato: 30 Nov 2007 22:56
 

Nn chiedevo nulla di particolare. Anche perchè ho il mio F12 Elaborato. L'altro è fermo e quindi mi andava di farlo gridare un pò di più sopratutto con sprint e accelerazione icon_lol.gif
 
3074385
3074385 Inviato: 1 Dic 2007 10:25
 

Il_Discepolo ha scritto:
Nn chiedevo nulla di particolare. Anche perchè ho il mio F12 Elaborato. L'altro è fermo e quindi mi andava di farlo gridare un pò di più sopratutto con sprint e accelerazione icon_lol.gif


E allora potrebbe anche andare bene! Lo spunto e l'accelerazione sono i grandi pregi dei motori 100cc... icon_wink.gif
 
3074802
3074802 Inviato: 1 Dic 2007 12:30
 

NitroCento ha scritto:


E allora potrebbe anche andare bene! Lo spunto e l'accelerazione sono i grandi pregi dei motori 100cc... icon_wink.gif

sicuramente con una bella espansione,un variatore e un bel carburatore incomincerà a darti delle belle soddisfazioni icon_wink.gif con poca spesa.
se però vuoi spenderci un altro pò fai lavorare il cilindro icon_wink.gif
 
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