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Pareri riguardo la Kawasaki Z800e [pareri su freni]
14567311
14567311 Inviato: 9 Ago 2013 16:29
Oggetto: Pareri riguardo la Kawasaki Z800e [pareri su freni]
 

Salve ragazzi,

volevo chiedere pareri riguardo la kawasaki z800e ( versione 35kw ). Personalmente penso sia una bellissima moto e anche le prastazioni sono ottime. Il problema, oltre il peso, sono i freni. A mio parere pinze freno a doppio pistoncino sono troppo debolucce per una moto ti questo tipo. Cosa ne pensate??
 
14567328
14567328 Inviato: 9 Ago 2013 16:38
 

Ciao!
La versione depo non l'ho provata, ma non credo freni tanto meno della Z800 normale!
Dipende cosa cerchi dal tuo impianto frenante!

Se pretendi di sorpassare Badl in staccata allora sicuramente la Z800 non fa al caso tuo, se invece, come sembra data la tipologia di moto, questa è la tua prima "big" per strada, anche andando allegri ce ne anno fin che ne vuoi!

Se proprio pensi che sia scarsa al primo tagliando fai cambiare le pastiglie con un tipo più aggressivo e monta tubi in treccia e olio leggermente più denso!
Già così avrai una frenata non solo più potente e le prestazioni saranno le medesime, senza calare, per più staccate! icon_wink.gif

Poi se pensi di cimentarti tra i cordoli allora prendi in considerazione magari una pompa radiale ed un buon kit di sospensioni!
Ripeto: solo se vai in pista e tiri alla morte, le unità di serie per imparare e per trottare vanno più che bene! 0509_up.gif
 
14567329
14567329 Inviato: 9 Ago 2013 16:38
 

Posso dirti che di certo le pinze a due pistoncini non sono il top in quanto a forza frenante; ma tieni conto che la moto in ogni caso frena bene per uso stradale.
Discorso ancora più valido se si parla della versione a potenza ridotta per neopatentati icon_wink.gif

Ovviamente se dovessi mettere in conto di fare un giretto in pista, con moto a potenza piena, l'impianto frenante andrebbe quanto meno adeguato. 0509_up.gif
Personalmente ho la Z old da tanti anni ormai....l'impianto frenante è molto simile come prestazioni; con un paio di pastiglie decenti, tubi in treccia, tenendo sempre sotto controllo lo stato del tutto e non facendo mancare mai olio fresco...beh su strada fa il suo dovere 0509_up.gif
 
14567333
14567333 Inviato: 9 Ago 2013 16:39
 

Prendi la versione ABS a 600 euro in più ,ha la doppia Pinza a 4 pistoncini
 
14567345
14567345 Inviato: 9 Ago 2013 16:47
 

La versione ABS se possibile prendila!
Fidati serve! icon_wink.gif

Il Ninja era senza ABS e probabilmente se l'avessi avuto non sarei caduto distruggendola!
Il CBF ST l'ha di serie per questo l'ho scelta!

Fidati in moto ci sente degli dei, ma anche gli dei cadono e 600€ possono farti risparmiare migliaia di € e tanti dolori! icon_wink.gif

Togia ci siamo anticipati di poco! 0510_five.gif
 
14567369
14567369 Inviato: 9 Ago 2013 16:56
 

Ciao,
La ciclistica della Z depotenziata va benissimo anche per quella a piena potenza, quindi è più che sufficiente.
Le prestazioni sono buone ma devi tenere conto del peso alto.
Personalmente, ritengo la z800e una bella fregatura, nata senza senso se non per essere depotenziata per i neopatentati, che si ritrovano con 230kg di moto e prestazioni scarse senza possibilità di ritorno.
Chiunque abbia esigenze diverse, per me, farebbe bene a prendereal limite quella normale o una bella z750R a prezzi di saldo.
Sull'estetica non discuto, piace anche a me ma non sopperisce alle scelte tecniche fatte in economia.
Prima che uscisse dovevo cambiare moto ed avevo sentito parlare di una sorella piccola della 1000 (tipo fz8), quindi l'avevo considerata.
Grossa delusione constatare che sia solo una z750 leggermente pompata.
Secondo me kawasaki ha perso una buona occasione
Naturalmente, mie opinioni
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14567775
14567775 Inviato: 9 Ago 2013 20:36
 

Grazie delle risposte soprattutto a Viane 97 per il 1° consiglio sull'ABS, comunque credo di prendere la moto tra 2 o 3 anni visto la mia età, icon_biggrin.gif
 
14569973
14569973 Inviato: 11 Ago 2013 12:50
 

Prego icon_wink.gif
 
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