io ho un motard ma il modello da enduro ha lo stesso motore e dovrebbe avere 8-9 cv

Allora ragazzi, penso che finalmente tutti porranno fine ai propri dubbi.
Tutti tranne Clium
Infatti sul sito della Scarov, ho trovato i vari grafici con le potenze effettive alla ruota di tutti gli ENDURO e CROSS originali. Purtroppo l'unica che manca è appunto la Kawasaki, che comunque sto cercando su altri siti. Ora, postare i grafici comporterebbe un inutlie spreco di spazio e tempo, quindi riporto di seguito i dati:

POTENZE 125 originali (alla ruota)

ENDURO
Husqvarna WR/WRE 24,99 CV
Ktm EXC 34,68 CV
Tm EN 33.82 CV
Honda CRE 32.99 CV
Suzuki RM 30.94 CV
Yamaha YZ 32,45 CV

CROSS
Honda CR 32.99 CV
Husky CR 24.99 CV
Ktm SX 37.10 CV
Tm MX 33,82 CV
Suzuki RM 30,94 CV
Yamaha YZ 32.45 CV


Sia sotto ENDURO che sotto CROSS ho evidenziato in rosso la potenza piu elevata di categoria. Peccato che manchi Kawasaki, se la trovo da altre parti la posto.

Credo che i valori "di cavalli" in termini assoluti dicono poco, la potenza è importante è vero ma su questo tipo di moto è ancora piu importante vedere come questa potenza è distribuita e come "esce" dalla moto.


Un altro dato interessante da valutare sarebbe il valore di coppia massima in relazione ai giri

Di qui potrebbe nascere un lungo discorso sui perche molti preferiscono il 4t al 2t quando si deve fare il tempo e il 2t al 4t quando ci si deve soltanto divertire

è impossibile ke il wr abbia gli stessi cv del wr e del cr.....il wr ne ha 33 e il cr credo 35.....SONO DA COMPETIZIONE!!!

mi baso sul fatto ke ho 1 amico con un wr ke dice ke eroga 33 cv e poi c è il ragazzo di mia sorella ke ha 1 cr e dice ke ne ha 35 xke è da cross ed ha bisogno di maggior potenza rispetto all enduro.
il fatto ke sono moto da competizione c entra e come,infatti i cv sono 1a parte importantisima,sommata poi alla ciclistica,al peso e a tutto il resto......

beh nel forum c'è un ragazzo che dice che il suo KTM si alza in 6a e arriva a 214 km/h... questo non significa che è vero!
Non è detto che il cross abbia maggior potenza, infatti guarda, a parte KTM, le altre case usano gli stessi motori per enduro e cross, e modello enduro e cross della stessa casa sviluppano la stessa potenza. Il fatto che il tuo amico dica che eroga 33 CV non vuol dire niente.C'era anche chi diceva che TM è piu potente di KTM, abbiamo dimostrato che non è cosi.

Ora puo darsi ne abbia 33 come puo darsi ne abbia 30... non puoi lanciarti in affermazioni precise solo x sentito dire. Certo avra intorno ai 30 CV. detto questo continuo a cercare altri grafici ma non ne trovo.

Ad ogni modo il fatto che sia da competizione non implica nulla. Il prezzo in piu del WR è piu che giustificato dalla ciclistica. Se il motore fosse lo stesso, varrebbe cmq molt di piu la moto. Poi anche a me pare improbabile, ma conta che in competizione le moto non sono mai come le hai comprate, e quindi non è del tutto da escludere che abbia stesso motore WRE, anche se del tutto improbabile.

no è del tutte da escludere, non c'è probabilità che abbia lo stesso motore del wre, te sei un pazzo....ma l'hai mai provata!!!!!
il wr vola come un ktm, e come ogni altra racing....

allora motocross dice x le 450:
honda 48.7cv 46,3nm;
husqvarna 46,6cv 45,9nm
kawasaki 46,2cv 47,5nm
ktm 46,3cv 46,9nm
suzuki 45,7cv 45,2nm
tm 45,2cv 42,6nm
wrm 47,1cv 48,3nm
yamaha 47,1cv 45,9nm

Buona questa presentazione cilum...il problema che mancano i giri motore...non si può stabilire chi abbia + coppia nel minori giri possibili...infatti il WRM entra in coppia + tardi del HM, della KTM, del TM o della Yamaha (visto per esperienza personale)

no è del tutte da escludere, non c'è probabilità che abbia lo stesso motore del wre, te sei un pazzo....ma l'hai mai provata!!!!!
il wr vola come un ktm, e come ogni altra racing....

a me invece il wr a mantova mi è sembrato anche + cattivi del ktm, in termini di erogazione e potenza....avrà meno cavalli ma li eroga con + violenza e il ciò mi attizza....