Guarda mio fratello ha un gsx 600 del 2006. Un paio di mesetti fa la PC3 si è rotta allora abbiamo deciso di toglierla insieme al modulo di anticipo. Quando ho staccato e poi riattaccato i connettori originali si è accesa la spia F1 quindi, immaginando guasti, l'abbiamo portata al meccanico con la diagnosi elettronica. Ci ha detto attaccando la moto che in memoria erano rimasti degli errori, a dire la verità erano parecchi, perchè non avevamo tolto la batteria prima di fare tutta l'operazione quindi quando abbiamo styaccato i connettori la moto ha segnato errore, e riattaccandoli ha segnato un nuovo errore. Quindi ce ne erano parecchi, il meccanico l'ha resettata ed è andato tutto ok Da quello che so e ho capito per fare dei lavori di questo tipo devi staccare prima la batteria, mettere tutti gli switch al loro posto e poi riattaccare la batteria alla fine se no rimangono un sacco di errori in memoria. Prova a staccare la batteria e vedi se così si resetta, se no la porti da un meccanico con la diagnosi che tempo 5 minuti te la resetta. Spero di essere stato utile

Hai controllato i fusibili?

anche a me è capitato lo stesso. Il problema era: incompatibilità di firmware tra centralina e centralina anticipo/accensione, chiama a ferracci e digli che versione hai dei 2 componenti, lui ti dira di aggiornarli all'ultima release e vedrai che tutto funzionera.
I file di installazione te li manda lui, sono pochi kb, dal pc colleghi le 2 centraline e le aggiorni con il software in dotazione.

Verifico subito, ci avevo pensato anch'io magari c'é stato qualche contatto ed é saltato qualcosa...