Però attento che poi la staffa ci stia bene!

rega mesa che ho grippato o mi si e rotto un cuscinetto a soli 200 km...

Porco dighel, come hai fatto?!
cos'è successo? :/

Mi dispiace da morire... Controlla il g.t., e se hai davvero grippato (facendo tutte le corna possibili, ma da come lo descrivi ho paura di si) rimetti il corsa, almeno di quello ti puoi fidare!

stavo camminando piano...40 km h massimo, dal alto trasmissione ho incominciato a sentire uno strano rumore tipo uno fregamento e fischi, ho rigirato per tornare a casa, ma dopo 200-300 metri si e spento e non e piu partito, accensioni bloccate... porco d.. credo sia partito un cuscinetto ora mi dite che c***o faccio?

C***o mi dispiace, perché se si rompe un cuscinetto grippi?

...se monto il corsa con la r1200?

non hai grippato secondo me, è partito un cuscinetto di banco oppure il cuscinetto della biella stessa di quell albero di m***a, ma se andavi piano non penso tu abbia grippato è probabile dato che eri senza olio però, di sicuro è partito l albero, quando fa quel rumore li l albero se ne va, però per il gruppo termico non è detta l ultima parola, smonta e controlla

infatti e' quello che mi ha detto il meccanico...ma il cuscinetto della biella sarebbe quello dove' attaccata la biella alle spalle dell albero no?...comunque spero sempre che il gt si sia salvato ma dubito

si si è quello.. be ma c era da aspettarselo, te l abbiamo detto tutti che un intermedio non si monta con un albero cosi scarso..se il motore parte allora il G.T è ancora messo bene, se fa rumore mentre gira è andato l albero..meglio se non lo fai partire però, una pallina del cuscinetto può saltare nel cilindro e fare molti danni

lo so bro! ma che dovevo fare? l albero ce l avevo e l ho messo, lo so fa schifo e vaffancolor l rms, e' una merd.a lo so...pensavo avrebbe retto di piu, ora vedo quello che si e' rotto e' lo cambio....se si e sfondato l albero questo giro lo compro io, metto una racing o comunque un albero cazzuto, il gt se non e' danneggiato rimetto quello se no lo devo comprare un altro, ammeno che non rimetto il corsa... bho lunedi smontiamo e vedo

infatti.. se proprio devi comprare un albero prendine uno BUONO! stai alla larga dai carenzi che molti sono difettosi, stai alla larga dai malossi rhq che costano un occhio della testa, prendi un athena che costa 80 euro ma è uguale a un rhq e un hpc, sono tutti prodotti dalla tameni.. per il gt se si è grippato, perche non provare un puffo? se lo grippi lo puoi rettificare con 80 euro

si, l albero questo giro lo prendo buono, te l ho detto racing al 99% se e ' disponibile o se no ho visto un motoforce evo a 90 euro pero' non so come sia e non voglio rischiare. come gt se e' messo male bho, sto vedendo il puffo (perche veramente mi ispira, ma dicono che ai bassi fa pena, e non ho capito che intendono con questo) personalmene io col g-force mono non mi sono trovato benissimo, force perche non l ho tirato quasi mai e non c ho fatto i km come col corsa e sinceramente io un altro pinasco non lo prendo..mi ispira molto l mk2, e potente e via dicendo, ma per uso quotidiano credo che sia una gran cazzat.a

esatto, il puffo non fa pena ai bassi, è una cazzata immane, fa pena quando vai a montare mollettine bianche e non sai tarare per l albero te l ho gia detto, athena, con 80 euro hai un albero che ne vale 150, dato che esce dalla stessa fabbrica di malossi o stage 6.. per uso quotidiano un alluminio non è il massimo, a parte che è piu sensibile degli altri cilindri alle tirate e cosi via, ma un ghisa è sempre più affidabile e anche a gripparlo lo rettifichi e metti pistone nuovo con 80 euro e vai tranquillo

prossimo gt....puffo con r1200 e albero athena

hahahahah non volevo essere cosi persuasivo volendo puoi guardare alcuni video su youtube, e vedi che il 2 plus non fa affatto pena ai bassi
non vorrei persuaderti troppo ma guarda questo video da 0.30 in poi

Link a pagina di Youtube.com

ahahah no vabbe' perche a me serve piu che altro un gt che viaggia ma affidabile

e allora non capisco perche hai preso l sg.force è un alluminio con i booster, monofascia, abbastanza spinto

si, l albero questo giro lo prendo buono, te l ho detto racing al 99% se e ' disponibile o se no ho visto un motoforce evo a 90 euro pero' non so come sia e non voglio rischiare. come gt se e' messo male bho, sto vedendo il puffo (perche veramente mi ispira, ma dicono che ai bassi fa pena, e non ho capito che intendono con questo) personalmene io col g-force mono non mi sono trovato benissimo, force perche non l ho tirato quasi mai e non c ho fatto i km come col corsa e sinceramente io un altro pinasco non lo prendo..mi ispira molto l mk2, e potente e via dicendo, ma per uso quotidiano credo che sia una gran cazzat.a