So che c'è molta manutenzione. Non mi sono spiegato bene. Ad esempio ci sono due miei amici con due ktm exc 125 ed eseguendo sempre la manutenzione non hanno mai avuto grandi problemi e non hanno neanche mai dovuto cambiare candela. Mentre c'è un altro mio amico con un hm cr 125 che ha sempre problemi con la candela e gli capita spesso ( ogni 1 o 2 settimane) di rimanere a piedi causa candela.

Abito in un paesino e non c'è quasi nessuno per le strade , quindi non c'è il problema di non tirare la moto

Che ne pensate del prezzo? è buono per quell'anno?

Si il prezzo per essere del 2003 ci può stare.... Però io se fossi in te cercherei di puntare su questo Link a pagina di Subito.it e tirerei un po sul prezzo (magari 3100 o 3000 e paghi il passaggio te!) perchè:
Esteticamente non c'è paragone, la seconda è molto più bella. L'unico punto di forza della prima secondo me sono i cerchi oro
4 anni di differenza si sentono su una racing 2t (togliendo il modo in cui è stata trattata per questo tipo di moto secondo me conta molto)
Dovresti solo accertarti che il motore sia stato rifatto decentemente e quindi l'utilizzo in pista del passato non si sentirà.. (per quanto riguarda il motore bisognerebbe controllare anche quella del tuo annuncio.)

Comunque fa come vuoi, gran bella moto è e resterà!

Non so che esperienze tu abbia con le moto ma se ti serve un motard per tutti i giorni e lo vuoi abbastanza leggero, con poca manutenzione e della potenza te ne sbatti abbastanza farei un pensierino al drz 400. Paghi poco di assicurazione, la moto è divertente e l'erogazione del motore è piu' adatta all'uso che ne faresti tu (se hai paura di rimanere a piedi ogni 3 giorni è perchè la moto non la useresti solo in pista o per un week-end al mese). In ogni caso la potenza di un drz è superiore a quella di un 125..quindi non è che vai a prendere qualcosa di meno prestante come motore. Perdi qualcosa in maneggevolezza e cattiveria agli alti ma hai il freno motore, bassi piu' vigorosi..insomma una guida piu' facile e redditizia.
Non stai viaggiare con l'olio nello zaino e prima di cambiare il pistone avrai già buttato o venduto la moto.
Se vuoi strafare ti prendi il drz valenti e li' sei a posto..hai veramente il compromesso tra prestazioni e affidabilità. Solo che queste moto costicchiano di piu', ma magari ne val la pena..tengono comunque bene il prezzo qualora tu volessi rivenderla.

Se poi il 2 tempi lo adori, vuoi la moto leggerissima ecc allora prendilo..ma sai già che vai incontro ad una moto che richiede qualche attenzione in piu' e che per l'uso
quotidiano non è nemmeno il massimo.
E come ti sarai accorto sti motard 2 tempi nemmeno te li regalano..anzi...io 2000 euro per un 125 di 10 anni fa non li darei manco morto.

Bhe quello è poco ma sicuro fra 125 e drz 400 non c'è paragone!ma da quel che ho capito chi ha scritto il post ha sui 16-17 e non può fare a2,se fosse errato e puoi fare a2 mi impunterei su una cilindrata più grossa tipo drz 400

che tra un 125 racing e un drz non ci siano paragoni è da vedere..per uso sportivo in mano a buone mani il 125 mi sa che sta davanti...su strada un drz è piu' sfruttabile, piu' facile, piu' comodo, consuma meno ecc..insomma io ci vedo solo vantaggi per uno che ha voglia di divertirsi senza star troppo dietro alla moto in termini anche economici.

Se ha 16 anni comunque non puo' nemmeno prendere un 125 full power...deve trovarne uno depotenziato..quello dell'annuncio non penso lo sia. Magari lo è solo a libretto ma girare con il libretto che dice una cosa e la moto che ne fa un 'altra non è mai furbo..se capita l'incidente sono cavoli amari..

Io ho 17 annì e i due tempi mi piacciono un sacco. La moto la userei quasi tutti i giorni ma non per andare a scuola, la userei per farmi un giretto abbastanza tirato e poi nel week-end un giro più lungo con amici. Nel caso quella moto non fosse messa benissimo, con 600 euro riuscirei a sistemarla un po' per bene? Cosa mi consigliate di controllare/cambiare?

a 17 anni puoi guidare un 125 full power? e comunque spenderesti 2000 euro per un 125 di 10 anni fa e ne aggiungeresti 600 per metterla in ordine? i soldi sono tuoi ma mi pare che tu possa spendere meno e avere di meglio..poi fa tu eh...
Con 2000 euro puoi trovare un 125 in ottimo stato col pistone appena cambiato o motore rifatto (con delle prove che sia stato eseguito il lavoro) e piu' recente di quello che hai visto tu..cerca bene..

toh
Link a pagina di Subito.it

i km son tanti ma se hanno rifatto il motore o sostituito il pistone sei a posto. Il prezzo è pure trattabile. Con 1500 euro te la porti via e con 300 euro sistemi il motore se avesse qualcosa che non va...ed è un 2005...

Non so se lo sai ma il 99,9% dei 125 2t che esistono al mondo girano per strada full power, anzi vedendo certe volte quello che gira sia sui forum che su youtube quelli solo full power sono "i meno peggio" anche se il codice della strada prevede che al massimo si debba avere 11Kw e 15cv. (per tua informazione anche l'husqvarna che hai postato sarà ripotenziata al 100% e per di più non è in regola perchè il silenziatore Arrow Mini Thunder non è possibile sostituirlo con quello originale su espansione di serie come dice il sito della casa costruttrice Link a pagina di Arrow.it
Detto questo neanche il motore di quell'husqvarna è garantito che sia stato controllato. Tieni conto che ci sono molte persone che con delle street come quella a 24000km non avrebbero cambiato neanche il pistone...

In definitiva queste moto sono così costose perchè hanno componentistica e prestazioni nettamente superiori alla media e rappresentano secondo me il settore delle moto con il rapporto cilindrata/prezzo più basso perchè arrivano a costare anche 8000€ nuovi essendo dei 125...
Io punterei sul kl del 2007 e mi farei vedere le fatture del meccanico che ha eseguito la revisione completa del motore e se proprio non sei sicuro puoi chiedergli di farla prima controllare da un tuo meccanico di fiducia.. Diciamo che se ti frega con 600€ ce la fai!