ti giuro che a prescindere dalle stagioni e dalla temperatura fa tutto da sola

Raga ve lo dico sinceramente, secondo me parlate delle racing solo per sentito dire. Io ho un Tm del 2008 da circa 6 mesi, pagato 3500 euro con circa 3000 km, in condizioni perfette; é vero che non é che consumi proprio poco ma di sicuro non é una cosa così traumatica, e poi il discorso delle candele che si bagnano é una grande stronzata: se la moto é carburata bene la moto non si deve ingolfare (sempre che non andate di molto sottocoppia). Lo stesso discorso vale anche per la manutenzione, che non ha niente a che vedere con le leggende che si leggono a volte nel forum dove sembra che giriamo con dei 125 da gran premio che ad ogni due gare va rifatto il motore.

si ma siamo realisti....tu spenderesti tutti quei soldi per un 4t? Ok, la ciclistica e tutto quel che vuoi su quella moto sono favolosi, ma il motore é pur sempre quello da 15/17 cv. Servono davvero quei componenti? Poi se scendi da un husqy ti sembra un mega chiodo le racing sono sprecate se le usi solo in citta'....ca**o la senti piangere se non la porti almeno nel weekend tra le curve. Ripeto io prenderei una street....sx/sms/hm in base al tuo budget.

Raga ve lo dico sinceramente, secondo me parlate delle racing solo per sentito dire. Io ho un Tm del 2008 da circa 6 mesi, pagato 3500 euro con circa 3000 km, in condizioni perfette; é vero che non é che consumi proprio poco ma di sicuro non é una cosa così traumatica, e poi il discorso delle candele che si bagnano é una grande stronzata: se la moto é carburata bene la moto non si deve ingolfare (sempre che non andate di molto sottocoppia). Lo stesso discorso vale anche per la manutenzione, che non ha niente a che vedere con le leggende che si leggono a volte nel forum dove sembra che giriamo con dei 125 da gran premio che ad ogni due gare va rifatto il motore.

si ma siamo realisti....tu spenderesti tutti quei soldi per un 4t? Ok, la ciclistica e tutto quel che vuoi su quella moto sono favolosi, ma il motore é pur sempre quello da 15/17 cv. Servono davvero quei componenti? Poi se scendi da un husqy ti sembra un mega chiodo le racing sono sprecate se le usi solo in citta'....ca**o la senti piangere se non la porti almeno nel weekend tra le curve. Ripeto io prenderei una street....sx/sms/hm in base al tuo budget.

Il tm e' il mio sogno, e anche se rientra nel budget,pensandoci, risulta essere inutile in citta'.
Soprattutto in una citta' come Milano piena di polizia, traffico ecc.. e poi avendo gia' una macchina che consuma come un aereo, investo in benzina la differenza di manutenzione con l'sm!

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questa mi sembra piuttosto buona,che dite?
Ma domanda ignorante: se non specificato,come la riconosco un husqvarna 4t da una 2t?? Ci sono tipo degli adesivi o qualcosa?

Per me la ciclistica del caballero 125 4t è esagerata per quelle prestazioni...in città è dura sfruttare la ciclistica di un 125 4t come sfruttare una racing 125 nel traffico

Per informazione, se si volesse potenziare il caballero, quanto costa il kit 180 e chi lo monterebbe?

come fa a fare piu' di 17 cv? O.O mica ha il kit 180 montato sopra...ha il pistone ad alta compressione e uno scarico migliore stando a quanto dicono, quindi avra' ad esagerare 18 cv poi con quello che costa sai la benzina che ci metti a un 2t? La cosa buona é che ha le marzocchi doppia regolazione e un signor mono insieme ad un'ottima qualita'.
Mannaggia 2tempisti fatevi valere...mi tocca proteggerli a me che ho un 4t ahahah
Ps: in citta' ti diverti sicuro ma a quel punto non servono le marzocchi doppia regolazione per stare nel traffico no? Basta che siamo ot

l'ho letto nel sito della fantic che aveva il pistone ad alta compressione. Vabbé ma quanto vuoi che aumenti? Immagina di partire da 17 cv di base...non penso proprio che prenda piu' di 1cv in piu'

Il rimborso e' finalmente arrivato
Ho fatto una cernita e ho trovato:

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se ripotenziato, non mi pare affatto male cosi',a occhio

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questa costa poco, ha una botta sulla pancia..ma amen

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esteticamente molto f**a e non costa tantissimo

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questa sembra tenuta maniacalmente, ripotenziata e il prezzo e' ok

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e infine questa.. ma e' la 4t!? non si vede il lato dx e io non me ne intendo..!

Quale pensate che sia la migliore? o sapete di altre in vendita nelle vicinanze di milano?
starei sui 3000, ripotenziata, e con le cose estetiche di base-paramani, portatarga, faro led dietro, faro davanti

Ciao a tutti, a febbraio una vecchia maledetta non mi ha dato la precedenza e le sono entrato nella fiancata con il mio husqvarna,che si e' distrutto ed e' stato demolito.
Io polso rotto e altre due tre robe, ma nulla di che.
Dopo mesi di patimenti, sbattimenti, un sacco di soldi di area c, ritardi,attese ecc l'altro giorno, finalmente, mi chiama l'avvocato dicendo che l'offerta era stata presentata. L'entita' del rimborso e' stata decisa ed e' molto piu' di quanto mi aspettassi. Per cui se prima pensavo di riprendere un'altra husky, adesso mi sta venendo lo sfizio di un bel ktm o tm,sempre 125 pero'.
E non vorrei andare oltre i 4k e, perche' comunque la userei solo ed esclusivamente in citta' e la terrei per un 2-3 annetti.
Cosa mi consigliate???