Ciao a tutti una settimana fa ho grippato il cilindro originale e allora l ho cambiato ma a me bastava anche un altro originale ma mio papà è tornato a casa con un trophy allora ora ho già fatto 10km circa con questo gt ma dato che sono in rodaggio più dei 50 non faccio ma di ripresa ne ha molta ora volevo dirvi che io il trophy lo monto con un multivar e il carburatore del 12 e la marmitta originale... ci sono problemi se lo tengo così? Perchè il rivenditore le lo ha venduto a mio papà e gli ha detto che può andare bene anche così... appena montato il gt lo abbiamo acceso ed è partito al primo colpo!

Ma cosa rischio?

Ma tipo adesso così com è accelerando al minimo faccio i 50 e se da fermo accelero al massimo mi si alza di 10 cm di gas o.o io non ci credo neancora un mio amico gli si alza di gas col 2+ e a me con il trophy e basta... a me pr quello che devo fare va bene era solo per sapere i rischi che corro perchè mio papà sarebbe con il 70cc io l ho cercato di convincere a metterlo per 2 anni e non voleva ora lo ha messo perchè costava come il cilindro originale 50 del mio scooter... e mio papà non vuole cambiare altri pezzi perchè dice che mi sgamano e che va già troppo forte così

se metti il top puoi mettere anche la stage 6 pro replica e andrai una bomba!! il carburatore al limite il 17.5 altrimenti va bene anche il 12

Te lo dico per esperieza personale e anche perché faccio il meccanico di motorini da 10 anni! Lo so perfettamente cio che dico! Non sono mica modifiche per andare in pista!