Vi spiego in breve... (iniezione-sistema elettrico o passaggio di benza?)

Ho un sh 125 38000km del 2008 e da qualche mese che mi da problemi.
mi è capitato la prima volta che dopo un lungo percorso di strada mi si è fermato dopo aver perso potenza lo scooter (un po di tempo fa avevo cambiato il corpo farfalla).
Lo scooter si accende sembra che vuol partire ma non si avvia controllo allora:
passaggio di benza, iniettore, sistema elettrico, candela... e va tutto bene... ma non parte

pensavo fosse morta nuovamente la centralina ma dopo averla ricambiata (il meccanico) 20km e di nuovo appiedato.

Vado dal meccanico Honda e rileva vari errori (tra i quali ispiegabilmente la centralina) ma il piu' importante gli sembra la sonda lamba della marmitta, mi consiglia di cambiarla dopo averlo fatto puffff di nuovo appiedato questa volta dopo pochi metri.
allora controllo il regolatore di corrente caspita sale a 15 mentre la tensione corretta dovrebbe essere max 14,2 non so...
cambio allora il regolatore ma mi accorgo che diventa bollente dopo pochi minuti... che significa?

SITUAZIONE ATTUALE: dopo aver smontato e ricambiato vari pezzi mi ritrovo che quando decide di ripartire non tiene il minimo e dopo un accelerazione si spegne calado brutalmente il minimo e non ne vuole di ripartire. (di piu' quando riscalda)

il meccanico stamattina mi dice che potrebbe essere il campo magneticooooo ma mi aveva detto che potevano essere altre mille cose... che devo fare vi prego