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Inviato: 25 Giu 2013 15:54 Oggetto: scelta gruppo termico ela soft
ciao a tutti ho usato la funzione cerca ma non ho trovato quello che interessavo, io ho un ovetto del 99 ad aria blocco minarelli orizzontale, da originale più dei 70 non mi fa, allora io vorrei farlo andare un po di più senza mettere un gt 70cc, mi potete dire quali tra questi gt 50cc spinge di più dell'originale e che mi duri abbastanza?
-50 dr Link a pagina di Biollamotors.it
-50 top Link a pagina di Biollamotors.it
-50 athena Link a pagina di Biollamotors.it
-50 motoforce Link a pagina di Biollamotors.it
non ho scelto quello della stage 6 perchè ha un costo che supererebbe il mio budget.
il gt lo abbinerei ad un 17.5 , multivar 2000 , albero top , pro replica senza lo strozzo
vorrei che mi durasse molto questo cilindro che prendo almeno 10000km.... non voglio prestazioni da 70 base ma raggiungere i 80\90 si
ovettombk
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Giu 2013 21:12
Con il top e il dr non ti cambiara niente! Prendi L'athena che e buono! La motorforce usa materiali poco buoni non te la consiglio
F10jet
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Inviato: 25 Giu 2013 22:33
se rimetti un 50 stai sempre li non e che fai 20 km/h in piu..a meno che non ci metti uno di quei 50 "trofeo" ma non ne vale la pena
runnerista96
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Inviato: 25 Giu 2013 22:42
Con l athena riesco a campare per un bel po di km? E ci sta con la pro replica o lo spompo? E riesco a prendere i 80/90 all ora cpn athena 17.5 pro replica e multivar?
ovettombk
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Giu 2013 22:43
non so quanto andrai di piu ma secondo me euno spreco di soldi per le prestazioni che avrai
runnerista96
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Inviato: 25 Giu 2013 22:45
E al posto dell athena con il 70dr riesco a raggiungere i 90?
ovettombk
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Giu 2013 22:48
ovettombk ha scritto:
E al posto dell athena con il 70dr riesco a raggiungere i 90?
e' vietato chiedere la velocita
comunque le prestazioni saranno maggiori rispetto ad ora, ci metti un 19 una shot, variatore e stai tranquillo che rispetto a adesso le prestazioni saliranno
runnerista96
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Inviato: 25 Giu 2013 22:52
Ahn scusa... e se lascio un 17.5 la pro replica va bene lo stesso? Anche se perdò un po a mw basta anche così.... ma per piacere mi puoi dire quanti mm è il getto sul carburatore 17.5 phbn aria manuale perchè ci sono da 5mm da 6mm ma npn riesco mai a trovare quanto è
ovettombk
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Giu 2013 22:53
ovettombk ha scritto:
Ahn scusa... e se lascio un 17.5 la pro replica va bene lo stesso? Anche se perdò un po a mw basta anche così.... ma per piacere mi puoi dire quanti mm è il getto sul carburatore 17.5 phbn aria manuale perchè ci sono da 5mm da 6mm ma npn riesco mai a trovare quanto è
andrai un pelo meno, ma va bene...e' da 6mm
runnerista96
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Inviato: 25 Giu 2013 22:56
Ok grazie mille.... lo taro con rulli da 4.7 malossi, mollette
Rosa top e molla bianca malossi... come getto credo un 80
ovettombk
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Giu 2013 22:59
si, prova in quel modo, poi se ci sono problemi scrivi qua
runnerista96
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Inviato: 25 Giu 2013 23:00
Ok grazie mille
ovettombk
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Inviato: 26 Giu 2013 12:09
ti da le prestazioni di un base!! non è vero che non aumenta niente!
F10jet
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Inviato: 26 Giu 2013 12:24
Le prestazioni di un base le da il 70dr o il 50 motoforce
ovettombk
Ginocchio a Terra
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Inviato: 26 Giu 2013 12:30
il 50 athena infatti tira meglio di quello della motorforce
F10jet
Senza Freni
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Inviato: 26 Giu 2013 12:51
Perciò il 50 athena è come un base?
ovettombk
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Inviato: 26 Giu 2013 22:46
Si l'accelerazione e pure migliore di un base e la stage monta bene su sti cilindri
F10jet
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Inviato: 27 Giu 2013 7:55
Ma la durata di questo cilindro com è? Circa per quanti km mi dura?
ovettombk
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Inviato: 27 Giu 2013 20:32
sui 10000 km poco piu solo che ha bisogno di molta manutenzione e cambio fasce ogni 3000 km
F10jet
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non e che fai 20 km/h in piu..a meno che non ci metti uno di quei 50 "trofeo" ma non ne vale la pena
