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Honda Xr 125 l - modifica [Info e consigli su modifiche]
4238051
4238051 Inviato: 21 Apr 2008 12:28
 

si ma per eventuali domande e risposte o mp o scrivete sulla sezione già aperta...scusate se sono così pignolo,ma essendo moderatore di un altro forum gli ot mi danno fastidio icon_mrgreen.gif



ah,dopo questo FINE OT icon_mrgreen.gif
cocacola
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 228

 
4251599
4251599 Inviato: 22 Apr 2008 16:56
 

Ciao mela, quanto hai speso per l'arrow?? l'hai messa su tu? che modifiche anche hai fatto???
minavagante2
Senza Targa
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Ranking: 27

 
4255237
4255237 Inviato: 22 Apr 2008 21:29
 

icon_arrow.gif l'arrow l'ho pagata 390 euro compreso il montaggio, il modello è quello in alluminio (completa).

icon_arrow.gif ho aumentato il getto del massimo, per ora ho messo un 100, ma voglio provare a mettere un 105 per vedere cosa succede...

icon_arrow.gif ho cambiato il pignone, ho montato quello da 15 denti
_MeLa_
Super Sport
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Ranking: 754

 
4256549
4256549 Inviato: 23 Apr 2008 6:05
 

E dopo di estetica cosa hai cambiato?? manubrio, frecce, portapacchi??
e costicchia l'arrow, ma ne vale la pena??
per avere un po di ripresa in più, quale modifica ti ha dato più soddisfazione?? pignone??
grazie icon_biggrin.gif
minavagante2
Senza Targa
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Ranking: 27

 
4259206
4259206 Inviato: 23 Apr 2008 12:45
 

sono arrow e pignone che insieme fanno un accoppiata vincente in ripresa,quindi ne vale veramente la spesa,fidati
cocacola
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 228

 
4259240
4259240 Inviato: 23 Apr 2008 12:50
 

Per quanto rigaurda l'estetica ho tolto il portapacchi, che poi ho tagliato al livello delle maniglie e ho rimesso solo le maniglie (che sono molto utili nell'enduro), ho cambiato le freccie (che ora tolgo perche le ho rotte), ho cambiato il manubrio e ho aggiunto una serie di raizer, ho tolto gli specchietti, ho fatto un portatarga artigianale, ho tolto la gomma delle pedaline (la pedalina diventa di ferro dentata, indispensabile per l'enduro) e poi vabè ho attaccato un po di adesivi sul codino...

Il miglioramento che da l'arrow (senza altre modifiche) è che la moto entra prima in coppia e una volta in coppia tira di piu. Inolte un 5-10 km/h in piu.

Una volta ricarburata le prestazioni sono aumentate ancora di piu...altri 5-10 km/h in piu in allungo e molta piu ripresa...

Col pignone è aumentata molto la ripresa...quando attacco la seconda con un piccolo colpetto di reni si alza da sè senza sfrizionare...
_MeLa_
Super Sport
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4259837
4259837 Inviato: 23 Apr 2008 13:37
 

anche a me piace molto andare in off, e da quando ho la patente la uso esclusivamente per questo: a me non interessa correre tanto, ma che abbia più ripresa decisamente si. Quindi bon più che altro pignone, o anche l'arrow ti ha migliorato molto le prestazioni per quanto riguarda la ripresa?? Inoltre mi avevano detto che non era possibile alzarla...E col manubrio hai fatto tutto tu o l'hai lasciata al meccanico?? com'è più bella con manubrio col traversino?? Io vorrei cambiare portatarga che è alquanto imbarazzante icon_asd.gif sai se per caso ce ne sono in giro di più piccoli fatti apposta??
grazie
minavagante2
Senza Targa
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4260523
4260523 Inviato: 23 Apr 2008 14:42
 

per il manubrio ho fatto tutto da me...ho solo messo un manubrio da cross con traversino e dei raizer per rialzarlo, per quanto riguarda la bellezza è un po piu cattiva ma niente di che...

Decisamente lo scarico ha conitribuito molto alla ripresa, e senza dubbio alla coppia...

Per il portatarga la cosa è semplice...levi quella patacca di portatarga con la luce e ti rimane il parafango con tre buchi. Quindi attacchi la targa su un quadrato di plexiglass, ci fai tre buchi e l'attacchi sul parafango...

Per rialzarla cosa intendi?
_MeLa_
Super Sport
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4260709
4260709 Inviato: 23 Apr 2008 15:02
 

alzarla del tutto, che è bassissima e certe volete in qualche posto prendo colpi sotto, che non è bello icon_biggrin.gif
se cambio solo pignone si sente la differenza?? perchè costuccia lo scarico...
oh, è incredibile, non riesco a mollare col cacciavite le viti per spostare la posizione della frizione sul manubrio
minavagante2
Senza Targa
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4263454
4263454 Inviato: 23 Apr 2008 19:56
 

annn ho letto adesso il messaggio di cocacola, ma cambiando solo pignone sapete com'è il risultato??
e per migliorare il suono bisogna montare l'arrow oppure si può apporare qualche modifica sull'originale??
grazie della pazienza icon_smile.gif
minavagante2
Senza Targa
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Ranking: 27

 
4269644
4269644 Inviato: 24 Apr 2008 13:52
 

puoi rialzare solo quello quello dietro...applicando un support, una specie di "prolunga per intenderci", mentre per le forche ti consiglio di cambiare l'olio e metterne uno piu denso (dai 7.5W ai 15W)...

Cambiano solo il pignone la differenza si sente sicuramente, però perdi parecchi km in allungo almeno 15-20, con lo scarico invece aumenti l'allungo che poi viene riportato come prima una volta cambiato il pignone...

Con lo scarico originale non puoi aumentarle il rumore perche il "db killer" è saldato...
_MeLa_
Super Sport
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4269655
4269655 Inviato: 24 Apr 2008 13:53
 

Ah comunque cambiando l'olio alle forche non le allunghi, le rendi solo piu rigide e eviti di arrivare a fondo corsa e battere piu facilemente il motore sui sassi...
_MeLa_
Super Sport
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4273008
4273008 Inviato: 24 Apr 2008 19:58
 

oh è incredibile, non riesco a togliere le viti per spostare la posizioen della frizione sul manubrio :8
minavagante2
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4276408
4276408 Inviato: 25 Apr 2008 13:00
 

_MeLa_ ha scritto:
Con lo scarico originale non puoi aumentarle il rumore perche il "db killer" è saldato...


io c'ero riuscito e senza toccare la marmitta... mentre andavo mi si è staccato da solo il silenziatore... ma se lo volete staccare dovete circolare solo su strade private xkè fa un casino quasi quanto un 900 e se vi ferma la pulla sono casini...
luciob88
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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4276587
4276587 Inviato: 25 Apr 2008 13:20
 

icon_biggrin.gif immagino...comunque se mi dite che ne vale la pensa, ci faccio un pensierino per quest'estate per marmitta e pignone. e con le gomme come vi trovate?? qualcuno conosce altri modelli un po' + tassellati, che non si consumino troppo anche se vado per strada?? in off quelle di serie, soprattutto sul'erba, anche se è solo un pochino umida, tengono pochetto
minavagante2
Senza Targa
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Ranking: 27

 
4276685
4276685 Inviato: 25 Apr 2008 13:42
 

per la ruota posteriore puoi montare un mt21 90/120-17 che tassellata a tutti gli effetti e tiene molto bene l'asfalto perche ha i tasselli piuttosto vicini....

Altrimenti ci sono le gomme di serie del crf150 minicross...che monta le nostre misure...
_MeLa_
Super Sport
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Ranking: 754

 
4277160
4277160 Inviato: 25 Apr 2008 15:45
 

siccome di motori sono un perfetto ignorante, volevo chiedervi se le avete mai pulit oil carburatore
minavagante2
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Ranking: 27

 
4277897
4277897 Inviato: 25 Apr 2008 18:19
 

almeno io si...quando cambiai i getti gli detti una lavata...pero il carburatore di un 4t non si sporca tanto perche non c'è l'olio nella benzina...diciamo che siccome passa solo benzina il carburatore viene pulito automaticamente...
_MeLa_
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4280424
4280424 Inviato: 26 Apr 2008 7:43
 

si si quindi non è un problema se non lo pulisco...e di manutenzione ordinaria cosa fate essenzialmente???
minavagante2
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4282105
4282105 Inviato: 26 Apr 2008 11:51
 

Assolutamente la pulizia del filtro...tanto è di poco impegno...non è a bagno d'olio ma a lamelle (tipo quelli delle macchine), basta un compressore per pulirlo...

Lavaggio della moto, ma mi sembra inutile dirlo...

E ogni tanto una controllatina a viti e sopratutto ai tubi di alimentazione che partono dal carburatore...
_MeLa_
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4282132
4282132 Inviato: 26 Apr 2008 11:54
 

ah mi ero dimenticato di dirti che per qunto riguarda l'estetica ho anche tolto le pedaline del passeggero e il copricatena....la moto diventa molto piu snella...
_MeLa_
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4282273
4282273 Inviato: 26 Apr 2008 12:07
 

ah basta così come manutenzione?? bhe ottimo icon_biggrin.gif
le pedaline del passeggero mi servono a volte quindi io non posso toglierle. comunque sai pee la storia dei paramani, sono tornato, me ne hanno dato un altro paio uguali, ma i supporti nella scatola sono più lunghi e ci stanno ora. Oh, solamente nella mia scatola erano cortissimi, mah...Quello sul freno l'ho messo, ma quello sulla frizione non combino a spostare la posizione della frizione sul manubrio, le viti sono durissime, non arrivo a svitare icon_evil.gif
minavagante2
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4282443
4282443 Inviato: 26 Apr 2008 12:21
 

mettici un po di svitol....perche quelle si devono svitare per forza...senno non potresti nemmeno cambiare il manubrio...

Occhio a forzarle troppo che rischi di spanarle e poi lasci tutto com'è...
_MeLa_
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4283868
4283868 Inviato: 26 Apr 2008 15:41
 

e appunto, avevo provato con un po di olio ma niente da fare...osssssssssignoooooooooooorrrrr
minavagante2
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Ranking: 27

 
4284522
4284522 Inviato: 26 Apr 2008 17:51
 

che olio ci hai messo scusa??? Perche al 90% di probabilita hai messo un olio che ti ha bloccato la vite invece di sbloccarla...
_MeLa_
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4284536
4284536 Inviato: 26 Apr 2008 17:53
 

no no era una roba fatta apposta che ho trovato in soffitta...sarà marcio icon_biggrin.gif
proverò con lo svitol
minavagante2
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Ranking: 27

 
4286123
4286123 Inviato: 26 Apr 2008 21:15
 

mh, prima si parlava di gomme, ho appena bucato l'anteriore icon_confused.gif
minavagante2
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Ranking: 27

 
4287610
4287610 Inviato: 27 Apr 2008 8:49
 

mi sorgeva sto dubbio...pensavo di mettere una gomma un po'più tappata?? viene uno schifo se lascio quella dietro normale e quella davanti la cambio?? perchè quella dietro l'ho cambiata l'estate scrosa e non ci ho fatto tutti sti km da cambiarla
minavagante2
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Ranking: 27

 
4288875
4288875 Inviato: 27 Apr 2008 12:19
 

cosa intendi per tappata??? Ancora meno tassellata o piu tassellata?
_MeLa_
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Ranking: 754

 
4294388
4294388 Inviato: 28 Apr 2008 5:41
 

si scusa icon_biggrin.gif
volevo mettelra più tassellata rispetto a quelle montate di serie. solo che quella dietro non avrebbe bisogno, viene uno schifo se ho una di un tipo e una di un altro???
minavagante2
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