luigif12 ha scritto:
ti sei risposto da solo il pistone è bombato mentre l'altro no....ma perché invece di farti ste domande stupide non pensi come migliorare un solo cilindro?
hai mai sentito parlare della banda di squish? se cambi conformazione del pistone cosa pensi che possa succedere? hai mai sentito parlare delle differenze tra un pistone bombato ed uno a testa piatta e di quali conseguenze portano al cilindro? o pensi soltanto che pistone bombato= più compressione= più potenza?
fa una cosa prendi un cilindro 7t gli abbini un pistone di un big evo per intenderci quello da alesaggio 50 e poi prendi la testa di un tcr tanto che ti frega se è tonda o pentagonale...dopo si che avrai un motore bestiale
a non scordarti di montare l'albero a camme al posto dell'albero motore altrimenti sbielli dopo 10 metri....
ahahahahahah