D'accordo, ma qui si fa sempre del benaltrismo ed esisterà sempre qualcosa di più pericoloso. Anche bruciare uno stop a 30 km/h con una cisterna carica di benzina mentre sull'altra strada passano dei pullman carichi di persone è ben più pericoloso che andare a duecento con una moto, tuttavia il discorso è semplice:

Ha commesso un'infrazione grave? Sì.
E' stato punito? Sì, bene.
Ci sono comportamenti potenzialmente più gravi? Sì, sanzioniamo pure quelli.

Poi però si leggono dei post dove si condanna un inseguimento fatto dalla forestale nei confronti di un simpaticone che faceva i monoruota sorpassando a cavallo di due corsie trafficate della tangenziale... Mi sa che allora siamo semplicemente allergici alle regole ed alle multe, temo.

ma non credo che nessuno abbia detto che andare a 200 all'ora sia lecito e che non sia giusto che tale trasgressione sia stata sanzionata come previsto.
Si stata ponendo l'accento sul fatto che più pericoloso andare a velocità molto più basse in contesti diversi (come ad esempio in mezzo al traffico) piuttosto che a 200 su una strada larga e deserta.
Per assurdo è più pericoloso andare ai 500 in citttà (quindi a velocità prevista da codice) zizagando in mezzo al traffico.
Inoltre da quando vado in moto non ho mai avuto modo di incrociare un solo motociclista andare su un passo montano a velocità consentita e qesto è un dato difatto.

Se avessi un figlio che viene fermato dalla polstrada a 204 gli diresti bravo? Se morisse perchè viaggiava a 204 saresti contento? Se fosse investito da uno che viaggiava a 204 lo stesso? .... e ti rispondo....se accadesse a 30 all'ora, se scivolasse dal marciapiede, se cadesse dalla sedia,....si parlerebbe di fatalità, senza l'aggravante della velocità.
PS Non affermo che il codice da indicazioni corrette, non sono un "bigotto" della strada. Qualcuno correttamente ha detto che la moto si guida prima che col polso con la testa. Basta e avanza.

Non sono d'accordo. Hai più probabilità di provocare un incidente, guidando da criminale a 50 l'ora, ma comunque se permetti le conseguenze saranno sempre ben minori. Se stai percorrendo una strada a 50 l'ora e riesci a dimezzare la tua velocità prima dell'urto è evidente che ti farai molto meno male che se impatterai dopo aver dimezzato la velocità ai 200. Secondo me c'è uno sbaglio di fondo quando si ragiona di velocità e si dice che non è questa, ad uccidere: la velocità non provoca gli incidenti ma, in caso di incidenti, è proprio la velocità ad uccidere.

Comunque ripeto, è sciocco fare una classifica di comportamenti più o meno pericolosi: sarebbe necessario usare il buonsenso prima ancora di seguire alla lettera le regole: spesso ci sono limiti assurdi ma ancor più frequentemente, pur se il limite è congruo, non adeguiamo la nostra andatura ad esempio alla luce, alle condizioni meteo o al fatto di conoscere o meno la strada. E parlo anche per me.

E ti dirò che solitamente chi frequenta la pista si rende ancora più conto di quanto sia pericolosa la strada e difficilmente vi fa il pazzo.

io ho tre figlie alle quali cerco continuanmente di spiegare il rispetto delle regole. Io stesso quando vado in moto tengo sempre ben in testa che a casa ho 4 persone che mi aspettano e che se dovesse succedere qualcosa a casua di un mio comportamento scondiderato quelle che ci rimetterebbero più di tutte sono proprio loro.

La mia risposta non era riferita a te. Mi devo scusare perchè non sono stato più chiaro. A parte qualche sfumatura concordo con il tuo pensiero, così come con chi dice che lo slalom selvaggio fatto negli incolonnamenti cittadini è, al contrario del comune pensare, molto pericoloso. Però se becchi un insetto a 200 all'ora è un proiettile. Capisco anche che magari qualche volta ci si possa provare, ma tutti devono sapere che è pericoloso e se ti beccano te ne torni con la coda fra le gambe.

Io sono un po' fondamentalista su queste cose... Andare a 200 su strada è pericoloso tanto quanto zigzagare tra le auto (e lo dico da guidatore di due ruote a Roma, io, giuro, non lo faccio MAI, anche perché il mezzo che ho non mi permette frenate repentine o accelerate per evitare ostacoli).

Solo che andando a 200, qualsiasi cosa succede, muori. Andando a 50, magari ti salvi, forse. Questa differenza è abissale.

Sono daccordo che a 200 se si cade si muore (a meno di stare in pista) pero é anche vero che su una autostrada a tre Corsie rettilinea il rischio di cadere anche se si va a 200 é di gran lunga inferiore rispetto a quello che si ha zizagando tra le macchine.

Sì... e no. Nel senso... In primo luogo il SI-Bettolle non ha 3 corsie, e l'asfalto non è proprio come la A1. Inoltre il problema è che a quelle velocità un imprevisto si trasforma sempre in un pericolo di vita. Anche un piccione, un sasso, una buca, un raggio di sole sugli occhi...

In città, a 50, se ti va proprio male ti sbucci un ginocchio, e perdi 2 classi dell'assicurazione.

Mi dirai poi che a Roma, a 50, non ci va nessuno. Soprattutto se a 2 ruote. Ogni tanto mentre guido mi sembra di stare andando a piedi o in bici, per la velocità a cui mi superano certi scooter/moto.

ma infatti il concetto che sto cercando di esprimere é proprio che la velocità diventa pericolosa se non commisurata alle condizioni della strada, del traffico del meteo ed altro ancora. A pari velocità ma in contesti diversi corrispondono potenziali pericoli diversi

In città, a 50, se ti va proprio male ti sbucci un ginocchio, e perdi 2 classi dell'assicurazione.

.

In città, a 50, se ti va proprio male ti sbucci un ginocchio, e perdi 2 classi dell'assicurazione.

.

Mah...a me sembra un po' come chi si gasa giocando a guitar hero pensado di essere il van halen di turno.

Eppure di questi autoreferenziali prodigi dell'asfalto, non ne vedo molti che si mettono in sella a giugno sull'Isola di Man

200 all'ora...se hai il mezzo che li puo' fare prima o poi li raggiungi e anche oltre...ma su una strada deserta...asfalto nuovo...il martedì verso le 3 4 del pomeriggio...1 massimo 2 minuti per dare una tirata al motore, occhi che scrutano l'orizzonte a destra e a sinistra e in testa il mantra "VUOICHEMUORO???VUOICHEMUORO???"

La domanda è: vai a 200 perchè sei capace di andarci (ma allora come mai non lo fai per vivere?)...o solo perchè fino ad ora non hai trovato davanti a te il tir di tondino che ti ha tagliato la strada?

La ricerca delle prestazioni della propria moto è insita nel dna del motociclista, sia che si parli di pieghe che di accelerazione o velocità massima.
Non dico che sia giusto ma comprendo le ragioni che spingono una persona a cercare, almeno una volta, i limiti del proprio mezzo.
Possono essere i 300 su di una SBK o i 100 su di un 125, la ragione è la stessa.
Detto questo, c'è modo e modo di farlo.
Il migliore rimane andare IN PISTA, dove si può mettere alla frusta qualsiasi mezzo in relativa sicurezza.
Se proprio si vuole aprire il gas ogni tanto, lo si fa mettendo in conto di sbagliare e con tutte le antenne drittissime, possibilmente dove almeno apparentemente il pericolo sembri basso.
Ieri, di ritorno dall'Abruzzo, sulla Via Salaria tratto rettilineo di almeno 2km, 4 corsie (2 per senso di marcia), visibilità perfetta, nessuna macchina in vista...mi sono accucciato ed in un attimo ero a 250 di contachilometri.
Ci sono rimasto si e no 30 secondi netti, una sparatina e stop.
Mi sono gratificato un attimo, facendo uno sbaglio consapevole ma mi è piaciuto.
Questa è la ragione, la gratificazione, il senso di padronanza della propria moto e delle sue prestazioni, il vedere che ciò che si possiede ci da quello che gli chiediamo.
Ripeto, si può criticare ma si deve comprendere.

Da noi c'è una circonvallazione con due corsie per senso di marcia, i sensi son separati da spartitraffico.
NB: LIMITE DEI 50 KM/H

Una volta per lavoro ho avuto il "piacere" di doverci portare uno scooterino CON ANCORA i fermi, ovvero che per davvero faceva i 50.

Non sapete il terrore che ho provato. Macchine che mi superavano ai 70-80, facendosi manovre assurde per potermi passare anche due alla volta, un furgone attaccato alla targa. E il pericolo ero io....

Da noi c'è una circonvallazione con due corsie per senso di marcia, i sensi son separati da spartitraffico.
NB: LIMITE DEI 50 KM/H

Una volta per lavoro ho avuto il "piacere" di doverci portare uno scooterino CON ANCORA i fermi, ovvero che per davvero faceva i 50.

Non sapete il terrore che ho provato. Macchine che mi superavano ai 70-80, facendosi manovre assurde per potermi passare anche due alla volta, un furgone attaccato alla targa. E il pericolo ero io....

250 sulla salaria e bisogna comprenderti...? gratificazione? intanto la strada è piena di macchie sull'asfalto che un tempo erano motociclisti nei loro 30 secondi di gratificazione. La cosa peggiore pè che spesso viene coninvolta gente che magari stava andando tranquilla rispettando i limiti! dai...!