Ragazzi facendomi aiutare da un mio amico che ha la pistola, ho avvitato quel bullone seguendo il procedimento, ho anche sostituito i rulli con quelli di un altro scooter che tengo in cantina, ma niente da fare quel rumore me lo fa ancora...
Jollyseven
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Inviato: 14 Giu 2013 16:45
Ma quanti km ha lo scooter?
nick58
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Inviato: 14 Giu 2013 16:46
15000 all' in circa
Jollyseven
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Inviato: 14 Giu 2013 16:54
allora tutta la trasmissione ha i suoi km...ti consiglio di cambiare subito variatore e frizione, poi se sono messi male anche la campana e la cinghia...
nick58
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Inviato: 14 Giu 2013 16:56
variatore campana e cinghia sono messi bene, la frizione non l'ho controllata ma non penso derivi da li, secondo me viene da qualche ingranaggio dietro al variatore... Variatore campana e cinghia sono solo un po sporchi ma non sono rovinati, dietro al variatore c'è qualche pezzo importante?
Jollyseven
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Inviato: 14 Giu 2013 17:01
il rumore è un rumore che gratta , tipo una sgranata...
Jollyseven
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Inviato: 14 Giu 2013 18:08
Come posso risolvere??' Ringrazio chi mi risponde...
Jollyseven
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Inviato: 14 Giu 2013 18:15
Dietro al variatore non c è nessun ingranaggio....Secondo me invece il problema è proprio nella frizione che essendo finita, cioè i ferodi sono talmente consumati che sono arrivati al ferro, il ferro gratta nella campana e crea questo rumore... smonta la campana e facci una foto dell interno e dell esterno, e una foto della frizione che si vedono bene i ferodi...
Ultima modifica di Jollyseven il 14 Giu 2013 18:21, modificato 1 volta in totale
Jollyseven
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Inviato: 14 Giu 2013 18:21
No no la frizione la lasci attaccata ai correttori, fai una foto dei ferodi della frizione e alla campana smontata sia all interno e sia all esterno...
nick58
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Inviato: 14 Giu 2013 18:22
I ferodi sono quei 3 pezzi della frizione che si vedono più sporgenti, per farti capire...
nick58
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Inviato: 14 Giu 2013 18:25
Ok quelli marroncino!! comunque mi sono dimenticato di dire che la prima volta che ha iniziato a fare questo rumore era dopo aver fatto un lungo tratto sotto il caldo e sempre al massimo per un bel po'... Dici che potrebbe essere la frizione?
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